1 kohta 15
Veerand miili purustav SRT-deemon võib olla läinud, kuid uuendatud 2019. aasta Dodge Challengeri rivistuses on endiselt palju lihaseid. Ilmselt ei taha Dodge head mootorit raisku lasta, loob ta Demoni 6,2-liitrise ülelaadimisega Hemi V8 uude Challengeri mudelisse: 2019. aasta SRT Hellcat Redeye.
Hellcati märkides säravad punased silmad, mis näitavad, et see on olnud tema valduses deemon (või võib-olla pidi lihtsalt hilisõhtust lendu taluma) on Redeye 797 hobujõudu ja 707 naela-jalga pöördemomenti. See on natuke vähem kui Demoni 808 hj ja 717 lb-ft (või 840 hj ja 770 naela 100-oktaanilise võidusõidukütusega), kuid Dodge'i sõnul teeb see Redeye mootorist siiski võimsaima V8, mida praegu toodetakse. See on ka võimsam kui paljud superautod.
Soovitatud videod
Redeye pakub ka superautode tasemel jõudlust. Dodge väidab, et see kiirendab 0–60 miili tunnis 3,4 sekundiga, läbib veerandmiili 10,8 sekundiga kiirusel 131 miili tunnis ja saavutab tippkiiruseks 203 miili tunnis. Pange tähele, et veerandmiili aeg kehtib ainult
Widebody versioon, mis lisab nende katmiseks laiemaid rehve ja poritiibasid. Standardversioon võtab aega 0,3 sekundit kauem.Seotud
- See 717-hobujõuline Dodge Charger on parim peresedaan
- Milline auto poleks selle 1000-hobujõulise Hellephanti mootoriga parem?
- SpeedKore leidis viisi, kuidas Dodge Demon veelgi ägedamaks muuta
Dodge uuendas ka mõnda olemasolevat Challengeri mudelit 2019. aastaks. SRT Hellcati 6,2-liitrine ülelaadimisega Hemi V8 toodab nüüd 717 hj ja 656 naela pöördemomenti, võrreldes 707 hj ja 650 naela jalaga. Dodge'i andmetel läbib Hellcat Widebody nüüd veerandmiili 10,9 sekundiga kiirusel 127 miili tunnis ja tippkiirusel 195 miili tunnis. Standardversioon on veerandmiilil pisut aeglasem (11,2 sekundit kiirusel 125 miili tunnis), kuid selle tippkiirus on suurem, 199 miili tunnis.
Nii SRT Hellcat kui ka SRT Hellcat Redeye saavad ka mõned Demoni elektroonilised süsteemid, sealhulgas stardijuhtimine, stardiabi ja liinilukk, mis lukustab esipidurid lihtsaks läbipõlemiseks. Challengeri peamised konkurendid, Ford Mustang ja Chevrolet Camaro, mõlemad pakuvad seda funktsiooni. Hellcatsil on ka Demon’s Torque Reserve süsteem, mis aitab luua ülelaaduri tõuke ajal, mil auto on veerandmiilise läbimise joonel.
Widebody valik on nüüd saadaval ka madalama taseme Challenger R/T Scat Pack mudelil. Scat Pack sisaldab 6,4-liitrist vabalthingavat Hemi V8, mis toodab 485 hj ja 475 naela-jalga pöördemomenti. Dodge lisas 2019. aastaks ka stardikontrolli, stardiabi ja jooneluku, samuti ümber häälestatud vedrustuse ja Hellcatilt võetud tagaspoileri. Dodge tegi oma tootevalikus ka mõningaid stiilimuudatusi, sealhulgas 1960. ja 1970. aastatest inspireeritud Hellcati mudelite jaoks mõeldud retro topeltsnorgelkapoti. muskelautod.
Dodge jätkab ka Challengeri variantide müüki koos 5,7-liitrise Hemi V8 ja 3,6-liitrise Pentastar V6-ga, mille hind jääb Scat Packi allapoole. Dodge loodab hakata 2019. aasta Challengereid esindustele tarnima selle aasta lõpus. Vastavalt andmetele algab V6 SXT baasmudeli hind 27 295 dollarist, Hellcat Redeye aga 71 350 dollarist. Autoamet. Viimane hind sisaldab 1700 dollari suurust gaasihõivatusmaksu, kuid see on siiski oluliselt odavam kui üheaastase Demoni alghind 86 090 dollarit.
Värskendus: lisatud hinnateave
Toimetajate soovitused
- 2020 Dodge Charger Widebody lisab haaret, et taltsutada tohutut Hemi võimsust
- See 797-hobujõuline Dodge Durango Police maastur on kiiruseületajate halvim õudusunenägu
- Dodge muutub patriootlikuks Challengeri ja Chargeri Stars & Stripes Editionsiga
- Armormaxi AWD Dodge Charger SRT Hellcat võib olla parim politseiauto
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
