Rivian töötab selle nimel, et saada täiselektriline pikap tootmisse ja see saab abi ettevõttelt, kes toodab kõigi aegade enimmüüdud pikapi: F-150. Ford investeerib Riviani 500 miljonit dollarit ja kasutab tulevase elektrisõiduki jaoks ettevõtte rulaplatvormi. Tehingu osana liitub Riviani juhatusega Joe Hinrichs, Fordi autotööstuse president.
Rivian pööras 2018. aasta Los Angelese autonäitusel pead oma elektrilise pikapiga R1T ja R1S elektriline maastur. Mõlemat pakutakse mitme akukomplektiga, kuid Riviani andmetel pakub suurim, 180-kilovatt-tunnine pakett, 400 miili ja 700 hobujõudu. Ettevõte kavatseb ehitada mõlemad sõidukid endises Mitsubishi tehases Normalis, Illinoisis ja tarnida esimesed klientidele 2020. aastal. Hinnakujundus algab R1T puhul 69 000 dollarist ja R1S puhul 72 500 dollarist.
Soovitatavad videod
Mõlemad sõidukid on ehitatud nn rula šassiile, kusjuures kõik mehaanilised komponendid on paigutatud šassii sisse, nii et erinevaid kereid saab uute sõidukite loomiseks lihtsalt peale kukutada. General Motors lõi selle termini oma 2000. aastate alguse vesinikkütuseelemendiga ideeautodele. Kuna ükski mehaaniline komponent ei ulatu põrandast kõrgemale, vabastab rula seadistus reisijatele ja kaubale rohkem ruumi. R1T-l ja R1S-il on suured esipagasiruumid (nagu Teslal), kuhu tavaliselt mootor läheks, ja R1T-l on kere sisse ehitatud läbipääs.
Seotud
- GMC pani Sierra EV pikapi kogu oma veokite valmistamise kogemuse
- Ford peatab oma täiselektrilise pikapi F-150 Lightning broneeringud
- 2022. aasta Rivian R1T esimese sõidu ülevaade: esimene EV pikap seab kõrgele lati
Ford ütles, et kasutab uue elektrisõiduki jaoks Riviani rula šassiid, kuid ei pakkunud muid üksikasju. Autotootja kinnitas varem kahe täiselektrilise mudeli plaane: a "Mustangist inspireeritud” crossover ja täiselektriline versioon F-150-st veok.
Rivian on võtnud teistsuguse lähenemise teistele elektriautode idufirmadele, mis kipuvad keskenduma luksussedaanidele või sportautodele, püüdes jäljendada Teslat. See oli algselt Riviani plaan samuti tegevjuht R.J. Scaringe rääkis Digital Trendsile 2018. aasta R1T ja R1S avalikustamisel, kuid ettevõte muutis kurssi, sest Scaringe tundis, et karmimad sõidukid avaldavad suuremat mõju. Rivian asutati 2009. aastal ning pikapi ja maasturi arendus algas 2011. aastal.
Näib, et investoritele meeldib Riviani keskendumine maastikusõidukitele. Lisaks Fordile Amazon teatas selle aasta alguses, et ta investeeriks Riviani 700 miljonit dollarit. General Motors kaalus ka investeeringut ja soovis kasutada Riviani šassiid oma elektriveoki jaoks, teatab Bloomberg, kuid läbirääkimised GMi ja Riviani vahel katkesid.
Toimetajate soovitused
- Ram EV kontseptsioon annab ülevaate veoautomargi elektritulevikust
- Iga tulevane elektriline pikap
- Kõik, mida peate Rivian R1T kohta teadma
- 2022 Ford F-150 Lightning: Ameerika enimmüüdud sõiduk on elektriline
- President Biden juhib Ford F-150 Lightning elektriveoki prototüüpi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
