Hiljutised tulekahjud Amazonase vihmametsas tõid vaid kuu aega tagasi äärmuslikke kahjustusi ja laastamistööd ning nüüd kavatseb üks organisatsioon kasutada oma ressursse, et sellele probleemile valgust tuua. Uus täiselektriline Dakari stiilis rallisari Extreme E teatas, et alalõike kasutatakse sündmus Santarémis, Pará riigipargis, mis on juba raadatud ja tulekahjus tõsiselt kannatada saanud kahju.
Sarja kaasasutaja Alejandro Agag tsiteeriti pressiteates: "Extreme E eesmärk on kasutada oma positsiooni maailmatasemel revolutsioonilise spordialana vahendina tõsta esile probleeme, millega meie planeet ja selle ainulaadsed ökosüsteemid silmitsi seisavad – ja selles osas on vähe asjakohasemaid kohti kui Amazon. Extreme E toetab ka piirkonnas töötavaid tuletõrjujaid, et tagada neile vajalik väljaõpe ja varustus."
1900. aastal kujundas Porsche maailma esimese toimiva hübriidauto Semper Vivuse (ladina keeles "alati elus"). Foto on Porsche AG loal
See oli 2010. aastal Saksamaal kuulsas Nürburgringi motospordikompleksis, kui esimene hübriidvõidusõitja Porsche 911 GT3 R Hybrid debüteeris. 2015. aastal tõi Porsche AG 911-st saadud õppetundide põhjal välja kestvussõitja 919 Hybridi, mis võitis Le Mansi 24 tunni sõidul esimese kolmest järjestikusest võidust. Kogu selle edu juures võib arvata, et Porsche on avastanud mõne uue tehnoloogia, kuid Porsche alustas hübriidtehnoloogiaga juba 1900. aastal. Jah, 1900.
