LM Industries palus omavalitsustel teha ettepanekuid selle kasutamiseks Olli väikese kiirusega autonoomsed süstikud, mida ettevõte nimetablaevastiku väljakutse.” Esimene võitjapaar – igaüks Sacramento, California ja Phoenixi suurlinnapiirkondadest – on välja valitud ja saavad oma sõidukid 2019. aastal. Samal ajal alustab LM Industries väljakutse teist vooru, seekord Washingtoni piirkonna jaoks.
Kaks esimest võitjat on mõlemad koolilinnakud: Sacramento osariigi ülikool ja East Valley instituut Tehnoloogia (EVIT), ühine tehnilise hariduse ülikoolilinnak, mis pakub tunde Phoenixi piirkonna keskkoolile õpilased. Iga asukoht saab kolmeks kuuks kaks Olli sõidukit. Kohalikud mootorid, jagamine LM Industries mis ehitab sõidukeid, alustab mõlema asukoha kaardistamist "nädalate jooksul" ja loodab pressiteate kohaselt sõidukid avalikuks kasutamiseks kasutusele võtta.
Soovitatud videod
"On põnev teada, et iga uue väljakutsega puutub uus publik isejuhtiva tehnoloogiaga kokku," ütles LM Industriesi tegevjuht Jay Rogers avalduses. "Ja ootame teadmisi, mis tulevad igast kasutuselevõtmisest, kuna autonoomsete sõidukite pidevalt muutuv tööstus areneb edasi."
Seotud
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Kruiisi robottaksod sõidavad Arizonasse ja Texasesse
- Apple Car on täielikult autonoomne ja ilma juhi sisendita, väidavad siseringid
Teine väljakutse Washingtoni piirkonna jaoks on praegu käimas ja kestab 6. veebruarini. Sarnaselt eelmisele väljakutsele on gruppidel oodatud Olli sõidukite kolmekuulised kasutusprogrammid. Neid ettepanekuid hindab kohtunikekogu, kes valib välja ühe võitja. LM Industries plaanib tulevikus korraldada täiendavaid väljakutseid teistes omavalitsustes, sealhulgas mõnes väljaspool Ameerika Ühendriike.
The kastikujulised Olli sõidukid mahutab kuni kaheksa reisijat ja on täielikult elektrilised. Nende maksimaalne sõiduulatus on 40 miili või 25 miili reisijate täiskoorma ja õhukonditsioneeri lõhkamise korral. Kohalikud mootorid. Local Motors väidab, et on erinevates linnades teinud juba üle 2000 näidissõidu. Olli süstikud on Local Motorsi andmetel täielikult autonoomsed, kuid ohutuse huvides töötavad nad koos inimese "stjuuardiga". Samuti on sõidukite kiirus piiratud 25 miili tunnis.
Kolledži ülikoolilinnakus ringi liikuvad aeglased süstikud ei pruugi tunduda nii suure hüppena kui näiteks Waymo oma. autonoomne sõidujagamisteenus, kuid LM Industriesi aeglasemal tempol on mõned eelised. Kui paluda rühmadel teha ettepanekuid autonoomsete sõidukite kasutusviiside kohta, tagatakse, et sõidukid on igas asukohas mõistlikul viisil kasutusele võetud. See suurendab ka läbipaistvust kohalike ametnike jaoks, kes alati ei tea millesse nad lähevad kui nad registreeruvad isejuhtivate autode vastuvõtmiseks.
Toimetajate soovitused
- Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
- Ford ja VW sulgevad Argo AI autonoomse autoüksuse
- Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
- Miljoni dollari suurune juhita võidusõidu väljakutse saabub Indianapolisesse
- CES 2021 ja autod: mida ootame autonoomsetelt autodelt, EV-delt ja mujalt
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
