The Evora 400 lõpetab Lotuse lühikese müügipausi USA-s, kuid Briti sportautode ettevõte hoiab endiselt (Ameerika) tabelis mõnda oma parimat masinat. Kerge ja krapsakas Exige'i uusim iteratsioon on üks neist keelatud viljadest.
Lotus Exige Sport 350 kehastab Lotuse asutaja Colin Chapmani sageli tsiteeritud maksiimi "lihtsustada ja lisada kergust". Uus mudel kaalub vaid 2480 naela, mis on 112 naela kergem kui eelmine Exige S. See pole muljetavaldav mitte ainult sellepärast, et Exige oli juba alguses nii kerge, vaid ka seetõttu, et Lotus oli fanaatiline pühendumine kaalu vähendamisele on ebatavaline ajastul, mil ohutuse ja tehnoloogilised kaalutlused hoiavad autosid suuremas mahus üles.
Kilode raseerimiseks kaalusid Lotuse insenerid kõiki Exige S-i komponente, otsides piirkondi, kus Exige Sport 350 saaks paremaks muutuda. Nad tulid välja uue lamellidega tagaluugi paneeli, samuti kergendatud aku, mootorikinnituste, valgustatud keskkonsool koos paljastatud käiguvahetusmehhanismi, kergema HVAC torustiku ja "optimeeritud" heliga isolatsioon.
Seotud
- Tech for Change: CES 2021 tutvustab uusi viise, kuidas püsida tervemana kui kunagi varem
- Uus Nesti termostaat on soodsam kui kunagi varem, vaid 130 dollarit
- Ecobee toob turule uue SmartThermostati, mis on nutikam kui kunagi varem
Keskele paigaldatud 3,5-liitrine ülelaadimisega V6 töötab muutumatuna. See toodab 345 hobujõudu ja 290 naela jalga pöördemomenti ning on ühendatud uuendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Saadaval on ka käiguvahetajatega kuuekäiguline automaat, kuid see lisab 12 naela. Exige Sport 350 kiirendab 0–60 miili tunnis 3,7 sekundiga ja saavutab manuaalkäigukastiga 170 miili tunnis või automaatkäigukastiga 162 miili tunnis.
Lotuse uusim kergekaaluline sportauto jõuab Euroopas müüki tänavu veebruaris, millele järgneb märtsis ka teised turud väljaspool Põhja-Ameerikat. Märtsis on saadaval ka Roadsteri versioon. Kupee hind algab Ühendkuningriigis 55 900 naelast, mis on praeguste vahetuskursside järgi umbes 84 000 dollarit.
Mitte, et see USA ostjatele oluline oleks. Exige'i pole siin müüdud alates 2011. aastast, kui Lotus otsustas auto tõmmata, mitte kulutada raha kaheastmeliste turvapatjade lisamiseks, nagu toona kehtima hakanud ohutusreeglid nõuavad. Kuna Lotuse huvi USA turu vastu on taastunud, on see siiski olemas alati võimalus et Exige tuleb tagasi.
Toimetajate soovitused
- Aceri uued tööjaamad on võimsamad kui kunagi varem
- SpaceXi uus Cargo Dragon splashdown toob teaduskauba kohale kiiremini kui kunagi varem
- PowerPoint on Microsofti uue A.I abil lihtsam kui kunagi varem. tööriistad
- Uus kuldne viimistlus muudab Frederique Constanti hübriid-nutikella säravamaks kui kunagi varem
- Razeri uus mänguvarustus on kerge ja soodsam kui kunagi varem
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
