Hea uudis kõigile: see on täiesti uus 2015. aasta Honda Fit otse Detroidi autonäituselt!
Hei! Ma näen, et sa ohkad ja vaatad reklaamiribal ergutustüdrukule. Lõpetage see ja pöörake tähelepanu. See auto pole mitte ainult väga hea, vaid ka oluline.
Väikeste autode, nagu Fit puhul on asi selles, et nendega on sageli kõige lõbusam sõita. Ja tundub, et uus Fit vastab sellele ideaalile. Auto tähistab Honda 1,5-liitrise DOHC VTEC mootori debüüti. See annab oma 130 hobujõudu välja kuni 6500 p/min juures, mis tähendab, et uue kuuekäigulise manuaalkäigukastiga saate nautida selle auto pöördeid, sõites samal ajal nagu kardiga.
Seotud
- Honda uus hübriid Fit on siin, kuid kas see suurendab ettevõtte Ameerika valikut?
- Õdede-vendade rivaalitsemine: 2019. aasta BMW Z4 võtab vastu 2020. aasta Toyota Supra
- Cadillac on lõpuks valmis Tesla vastu astuma omaenda elektriautoga
Huvitaval kombel on uuel Fitil vaatamata lühemale mudelile pikem teljevahe, mis tähendab, et rattad on kurvidele lähemal. See tagab äärmiselt nipsaka juhitavuse ja kiire suunamuutuse.
Kui kütusesäästlikkus on teie kiirus, võite hankida Honda uue pidevalt muutuva käigukasti (CVT). CVT-ga varustatud Fit juhib linnas 33 mpg ja maanteel 41 mpg. Miks kannatada sellise läbisõiduga hübriidi kohmakuse pärast? Sellega on kaasas isegi käiguvahetajad. Muidugi, kuna CVT-l tegelikult käike pole, on need labakäigutused valetajad. Kuid nagu parimad valetajad, muudavad nad elu lõbusamaks.
Vaatamata sellele, et 2015. aastal on see umbes sama suur kui eelmisel Fitil, kui mitte tegelikult väiksem, on sellel tegelikult oluliselt rohkem siseruumi. Hea on tõdeda, et ruumipainutav MC Escher leiab endiselt tööd, 42 aastat surnud olemist pidurdab tavaliselt inimesi.
Tänu uuele täiustatud ühilduvustehnoloogiale (ACE) on 2015. aasta Fit endiselt äärmiselt turvaline, kuna Honda ootab NCAP-i parimat ohutusvalikut. Tundub tark, mulle on Fit alati meeldinud. Ja uus põlvkond avaldab mulle jätkuvalt muljet oma agressiivsema välimusega.
Mis puutub luksuslikesse varustusse, siis sobib Fit subkompakti jaoks šokeerivalt hästi. Saate kõike, mida kallimalt autolt ootate, näiteks Bluetoothi, tahavaatekaamera ja kui olete kui olete nõus lisavarustusele kulutama, saate soojendusega istmed, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse ja seitsmetollise puuteekraani kuva.
Lõppkokkuvõttes võib-olla parim asi Fiti juures – ja see meeldib ka autodele – on see, et see ei tühjenda praktilisuse üle rõõmu. Võiksite igal hommikul oma Fiti välja jalutada ja oodata, et 1,5-liitrine mootor saaks kellestki möödudes 7000 pööret minutis pöördesse ajada, ja te ei pea end isegi bensiini läbisõidu pärast süüdi tundma.
Toimetajate soovitused
- Honda liitub isejuhtivas grupis GM-i, Mercedese ja Toyotaga
- Honda E prototüüp on elektriauto, millega Apple oleks pidanud välja tulema
- 2020. aasta Ford Explorer hargneb välja sportlike ST, tõhususele keskendunud hübriidmudelitega
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
