Ameerika Honda Motor Company ja General Motors teevad koostööd GM Cruise isejuhtiva seadmega, väites veel kord, et ohutu autonoomsete sõidukite tehnoloogia arendamine on isegi suurimate autotootjate jaoks liiga suur ülesanne üksi. Lisaks 2,75 miljardile dollarile osaleb Honda ka inseneriressurssidega, Reuters teatab.
Tehingu struktuur sisaldab 750 miljoni dollari suurust algmakset vastutasuks 5,7-protsendilise osaluse eest Cruise'i divisjonis. Honda maksab ülejäänud 2 miljardit dollarit 12-aastase perioodi jooksul arendustöö ja tasude näol.
Soovitatavad videod
Algselt General Motors ostis autonoomse auto käivitamise 2016. aastal teatatud ühe miljardi dollari eest.
Seotud
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
- Tesla tõmbab uusima Full Self-Driving beetaversiooni vähem kui päev pärast vabastamist
- Vaadake, kuidas sanfrantsiskaanid Waymo isejuhtiva autoga sõidavad
GM arendab praegu oma kolmanda põlvkonna isejuhtivat autot nimega Cruise AV
Orioni järv, Michigan koostetehas. Ettevõttel on 100 proovisõidukit teel San Franciscos. Reuters teatas, et General Motorsi tegevjuht Mary Barra ütles, et ettevõte ei liigu praegu katsetamiseks teistele turgudele.GM president Dan Ammann ütles Honda investeeringut kommenteerides: "Pikaajaline suhe, mis meil Hondaga on, võimaldab meil oma jõupingutusi väga kiiresti suurendada."
Ammann ütles, et GM on potentsiaalsete investoritega suheldes olnud "väga valiv", "me hindame teisi investeerimisvõimalusi, kui need tulevad."
"Me liigume nii kiiresti kui võimalik, et jõuda punktini, kus saame algselt tehnoloogia kasutusele võtta ja seejärel skaleerida ...," jätkas Ammann vestlust analüütikutega. "See on jõupingutus, mis nõuab väga-väga olulisi ressursse."
Honda jätkab läbirääkimisi ka Alphabeti Waymoga. Honda tegevjuht Seiji Kuraishi viidates väljakuulutatud investeeringule GM isejuhtivasse seadmesse "See investeering põhineb ühisel visioonil ja nende (GM-i ja Cruise'i) parimal tehnoloogial. piirkond."
Täiendavat rahastust ootab Jaapani Softbank, suur investeerimisgrupp, mis traditsiooniliselt keskendub tehnoloogia infrastruktuuri ettevõtetele. Maikuus, GM teatas et Softbank Vision Fund investeeriks 2,25 miljonit dollarit GM Cruise Uniti. Samal ajal eraldas GM teadaande kohaselt täiendava 1 miljardi dollari suuruse GM Cruise'i, kui Softbanki tehing on tehtud.
Nimelt neljapäeval, 4. oktoobril Softbank ja Toyota teatasid "strateegiline partnerlus uute liikuvusteenuste loomise hõlbustamiseks".
Kogu see jutt investeeringutest ja partnerlustest rõhutab putitamise keerukust ja pikka mängu isejuhtivad sõidukid, mida kõik usaldavad, st reisijad, autotootjad, valitsusasutused ja kindlustus ettevõtted.
Autotootjate varasemad avaldused, sealhulgas Volvo ja Tesla et 3. ja 4. taseme isejuhtivad sõidukid oleksid müügil 2020. või 2021. aastaks, mis tähendab isejuhtimist punkt, kus sõidukid on enamikus, kuid mitte kõigis sõidustsenaariumides täielikult isetoimivad, tundub nüüd liialt optimistlik.
Waymo ja GM's Cruise on nüüd kaks suurimat ja kõige paremini rahastatud isejuhtivate autode arendusüksust, kuid tõenäoline on edasine partnerlus nende kahe ettevõtte ja teistega.
Toimetajate soovitused
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Vaadake, kuidas inimesed reageerivad oma esimesele sõidule GM Cruise'i juhita autoga
- Waymo isejuhtivad autod ei saa ühest tupiktänavast küllalt
- Tesla annab täieliku isejuhtimise režiimi kasutavatele juhtidele terava hoiatuse
- Transpordi tulevik: isejuhtivad autod? Proovige kõike ise juhtida
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
