Daimleri ja Boschi autonoomne autodevaheline suhtlus

Ühistu sõiduk

Kui kõnnite või sõidate Californias San Joses hiljem sel aastal ja teil on tunne, et hilise mudeli Mercedes-Benz S-klassi sedaan lõi just silmsidet katusel valgustatud anduritega ja LED-lambi kiire välgatusega, võite olla õige. Auto võib olla üks mitmest pilootprogrammis, mis testib muu hulgas selle võimet inimeste ja teiste autodega suhelda.

Saksa ettevõtted Daimler ja Bosch tegid laiaulatuslikku koostööd autonoomse auto projekt alates 1986. aastast. Eelmisel kuul teatasid ettevõtted plaanist katsetada San Joses autonoomsete S-klassi autode abil sõidujagamisteenust. Sõitjatelt reiside eest tasu ei võeta, vähemalt mitte esialgu. Sõidud järgivad Silicon Valley linnas kindlaid marsruute.

Daimleri ja Boschi projektide ühissõiduautode pardal on avalikel teedel sõites koolitatud ja sertifitseeritud inimoperaatorid, kes peavad selgelt meeles, kuid ei maini Sel aastal tekkis üleriigiline mure, kui Uberi ehitatud isejuhtiv Volvo XC90 prototüüp tabas ja tappis tänavat ületanud jalakäija, samal ajal kui pardal olnud inimene oli väidetavalt. vaadates Hulu.

Seotud

  • Imelik asi juhtus just autonoomsete autode pargiga
  • Apple Car on täielikult autonoomne ja ilma juhi sisendita, väidavad siseringid
  • Apple'i tulevane funktsioon võimaldab teil autovõtmeid jagada vaid sõnumiga

Selle artikliga kaasnevas eelvaatevideos demonstreerib S-klassi sedaan mitmeid funktsioone, mis tunnistavad ja annavad märku inimestele, teistele sõidukitele ja kõigele muule, mis märkab. Näiteks sinised LED-tuletriibud katusele paigaldatud anduritel näitavad, et sõiduk on isejuhtivas režiimis.

Teate, et üks autodest hakkab reisima, kui näete, et auto kergitab veidi, keerab peeglid kokku ja annab erilist heli. Sõiduki liikumise ajal süttivad tuled katusel, et tuvastada teisi sõiduteid ja inimesi sõiduteel või selle läheduses. Eelvaatevideos vilgub õige signatuur LED-lamp kaks korda teelt kõrvale jäävale jalakäijale.

Daimleri sõnul jäljendab ühissõiduk loomulikku silmsidet juhi ja jalakäija vahel, justkui öeldes: "Ma olen sind näinud". Video jätkudes kõnnib jalakäija teeservast väljas, samal ajal kui sõiduk ise sõidab vastassuunas.

Daimleri ja Boschi projekti selle etapi eesmärk on "luua usaldus ning muuta inimeste ja isejuhtivate autode vaheline suhtlus võimalikult intuitiivseks."

Soovitatavad videod

Sõidukite ja inimeste vahelise suhtluse tunde edasiandmine võib USA-s olla lihtsam, kui kumbki kahest Saksa ettevõttest ette kujutab. Kultuuris, mis puutub kokku autodega, mis räägivad ja isegi tunnevad teleseriaalides ja filmides, lühiealisest 60ndate sitcomist Minu ema auto juurde  Knight Rider‘s Kitt ja AutodVälk McQueen, nõustuda sellega, et sõiduk teid tänaval tervitab, ei ole kuigi keeruline.

Toimetajate soovitused

  • Nvidia Drive Concierge täidab teie auto ekraanidega
  • CES korraldab täna kiirautode võidusõidu. Vaata seda siit
  • Uus isejuhtiva auto algoritm hoiab teid turvaliselt, ennustades pidevalt hukatust
  • Uber lubas Californias isejuhtivate autode testimist taasalustada
  • Uus Apple'i isejuhtiva auto patent võib muuta Siri teie isiklikuks juhiks

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.