Bugatti üllatas fänne üle kogu maailma, kui ta selle esitles Divo, koletu Chironi kõva evolutsioon, mis on loodud spetsiaalselt nurkade nikerdamiseks. Divo fotod täidavad taustapilti miljonites seadmetes üle maailma, kuid see ei ole suund, mida Prantsuse ettevõte oma kaubamärgi laiendamiseks valib.
Otsustajad kaaluvad tõsiselt, kuidas Bugatti kaubamärki laiendada. See on märkimisväärne nihe nende strateegias; ettevõte on piiranud oma mudelivalikut ühe mudeliga, sest ta naasis koos sündmuskohale Veyron aastal 2005. Suur küsimus, millele ettevõte peab vastama, on see, kuidas jõuda uute ostjateni, ilma et see vähendaks kuvandit sellest, mis on vaieldamatult üks mainekamaid automarke maailmas.
Soovitatavad videod
"Bränd on valmis enamaks," kinnitas ettevõtte boss Stephan Winkelmann intervjuus Pariisi autonäituse kõrval.
Bugatti näitas vapustavat sedaani nimega 16C Galibier 2009. aastal ja ta kaalus tõsiselt sellele vanasõnaga rohelise tule andmist tootmiseks, kuid kere stiil on moest välja langemas, eriti peamistel turgudel nagu Ameerika Ühendriigid ja Hiina. See muudab linnamaasturi kõige mõistlikumaks valikuks, eriti kuna sellised kaubamärgid nagu Rolls-Royce,
Bentley, ja Lamborghini, mida Winkelmann varem juhtis, on juba näidanud teed edasi.Olenemata sellest, kas see saabub sedaani, linnamaasturi või millegi muuga, ei saa Bugatti järgmine mudel tõenäoliselt 8,0-liitrist nelja turboülelaaduriga W16 mootorit, mis seda toidab. Chiron (pildil). 1500-hobujõuline seade eemaldatakse Chironi tootmistsükli lõpus tõenäoliselt järk-järgult. See on "täna kaubamärgi tuum, kuid see ei jää südameks igaveseks," vihjas Winkelmann.
Bugatti on liitunud kasvava nimekirjaga ettevõtetest, kes otsivad võimalusi elektrifitseerimise kasutuselevõtuks. See ei välista hübriidmudelit, kuid see pole ka selle väljatöötamist heaks kiitnud. "Te peate arvestama heitkoguste sotsiaalse aktsepteerimisega," ütles Winkelmann väljaandele Automotive News Europe.
Bugatti kaubamärgi laiendamine ei tähenda selle allahindlust. Kuigi miski pole veel ametlik, on ebareaalne eeldada, et bränd liigub allapoole Bentley ja Rolls-Royce'i hõivatud segmenti. Isegi hübriidmaastur kannaks seitsmekohalist hinnasilti ja tõenäoliselt saabub see piiratud väljalaskega mudelina.
Toimetajate soovitused
- Amazon kavatseb laiendada oma kassavaba Go tech supermarketitesse ja hüpikpoodidesse
- Bugatti lõpetab oma rekordikütja karjääri vapustava piiratud väljalaskega Chironiga
- Bugatti tähistab oma 110. aastapäeva superautoga Chiron
- Vaadake seda elusuuruses Bugatti Chironit, mis on valmistatud enam kui 1 miljonist Lego tükist
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
