McLaren P1 on 903-hobujõuline hübriid, mis suudab ringi Nürburgringil vähem kui seitsme minutiga. Mis võiks olla parem kui see?
Tutvuge P1 GTR-iga. Inspireeritud McLaren F1 GTR see üks 24 tundi Le Mansis 1995. aastal ähvardab see ainult rajale mõeldud hüperauto ammendada maailma hüperboolivarusid.
2014. aasta Pebble Beachi Concours d'Elegance'il "disainikontseptsiooni" vormis esitletud GTR-i ei piira liiklusseaduslikke autosid reguleerivad ohutus- ja heitmemäärused. Ilmselt on see standardse P1 jõudluse parandamiseks vajalik.
GTR-il on sama 3,8-liitrine kahe turboülelaaduriga V8 ja elektrimootor nagu alati, kuid häälestatud 986 hj. Võta see, LaFerrari.
V8 tühjeneb läbi kahe massiivse kahuri, mis väljuvad otse tagatulede vahelt ja massiivse tagatiiva alt. Põletatud poritiibad ümbritsevad 19-tollised kesklukustatud rattad ja kogu auto on reguleerimata vedrustusega madalamal kui varuosa.
SEOTUD:2015. aasta McLaren 650S Sprint avalikustati
Uus välimus ei ole mõeldud ainult teiste superautode omanike hirmutamiseks. McLareni sõnul kujundas see kere täielikult ümber, et saavutada parem aerodünaamika, millest tuleneb märkimisväärne osa P1 GTR-i suurenenud jõudlusest.
McLaren ei avalda selle kohta mingeid üksikasju, kuid mõelge sellele: iga autoga on kaasas juhiprogramm, mis sisaldab juhendamist ja isegi juurdepääsu McLareni võidusõidusimulaatorile. Kliendid külastavad Inglismaal McLareni tehnoloogiakeskust ja teevad koostööd ettevõtte motospordiprogrammide professionaalidega.
See on lahe eelis tõenäoliselt ühe kalleima auto eest, mis on kunagi tehtud (baashinnaks on hinnanguliselt 3,36 miljonit dollarit), kuid tõenäoliselt on see vajalik selleks, et hoida omanikke Youtube'i kurikuulsuse kogumisest.
Mitte, et autode otsijatel oleks palju võimalusi P1 GTR-i tegevuses näha. Autosid haldab ja hooldab McLareni erioperatsioonid, mis eeldatavasti toimetab need võidusõiduradadele üksikute sõitude jaoks sarnasel viisil Ferrari FXX ja 599XX programmid.
McLaren P1 GTR-i tootmine algab järgmisel aastal, pärast viimase mitte-GTR P1 tarnimist. McLaren ütleb, et tema insenerid töötavad endiselt auto kallal, nii et lõplik versioon võib olla veelgi äärmuslikum kui see kontseptsioon, kui see on isegi võimalik.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
