Chrysler näib arvavat, et mootoritele lahedate nimede andmine annab neile erilist jõudu.
Kõigepealt tuli kütusesäästlik "orkaan" neljasilindriline ja nüüd, spektri teises otsas, on meil "Hellcat".
Soovitatud videod
Ettevõte valmistab kuuldavasti ette 6,2-liitrist ülelaadimisega V8, et seda kasutada järgmises Dodge Challenger SRT-s. Kuigi ettevõte pole isegi kinnitanud põrguliku mootori olemasolu, näitavad aruanded, et selle võimsus jääb vahemikku 580–640 hobujõudu.
Seotud
- Järgmisena võiks Mercedes-AMG C63 loobuda V8-st neljasilindrilise hübriidjõu jaoks
Pange tähele, et viimane arv vastab võimsuse reitingule SRT Viper 8,4-liitrine V10. Kas võib juhtuda, et Challengeri kuumavarrastega versioon rivleb peaaegu superautoga Viperiga?
SRT president ja tegevjuht Ralph Gilles vihjas sellele võimalusele antud intervjuus Kuum Rod, kui ajakiri väitis, et Chrysler kaotas Detroidi hobujõudude sõjas Fordile ja Chevrolet'le.
“Meil on olukord, kus tead – meil võib olla olukord –, kus lipulaev ei ole meie arsenali võimsaim auto; kuidas me seda endale seletame?" Ta ütles, et Chrysleris toimub "sisemine hobujõuvõistlus".
Samas kommentaaris ütles Gilles, et SRT keskendub "kasutatavale hobujõule" ja sõidukite võimsuse ja kaalu suhte parandamisele, arvatavasti alternatiivina hobujõu suurendamisele enda huvides.
Kuigi SRT saaks Viperi V10-st tõenäoliselt rohkem võimsust ammutada (võib-olla andes sellele oma ülelaadija), on tõsi küll, raske aru saada, kuhu see siit edasi saab.
Võimsam Viper oleks kiirem, kuid auto edasi lükkamine superauto territooriumile nõuaks a viimistlemise tase, et konkureerida Ferrari või Porsche omaga ja hoida minimaalselt koolitatud omanikke tapmast ise.
Nii et kui SRT püüab Viperit täiustada, muutuvad muud tegurid sama oluliseks – kui mitte isegi olulisemaks – kui hobujõu suurendamine.
Mis puutub Hellcati mootoriga Challengeri, mis tekitab sama palju nurinat kui Viper, siis pidage meeles, et juba on üks Detroidi muskelauto, mis on selle vägiteoga hakkama saanud. Eelmisel Ford Shelby GT500 Mustangil on 662 hj, tänu 5,8-liitrisele ülelaadimisega V8-le.
GT500 on alati olnud rohkem tippkiirusest kui juhitavusest, kuid kaheistmeline sportauto nagu Viper peab silma paistma mõlemas osas.
Võib-olla on SRT otsustanud oma supersportautole anda enamat kui lihtsalt mürgine näksimine, pakkudes samal ajal entusiastidele veel ühe suure hobujõulise mudeli, mille üle ilata.
Toimetajate soovitused
- Ford Mustang võib oma V8-st loobuda ja lõpuks täielikult elektriliseks minna
- SpeedKore leidis viisi, kuidas Dodge Demon veelgi ägedamaks muuta
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
