Airbusi ehitatud päikeseenergial töötav lennuk purustas hiljuti pikima pideva lennu rekordi.
Oma esimesel väljasõidul püsis mehitamata Zephyr S pärast Arizonast õhkutõusmist 11. juulil üleval 25 päeva, 23 tundi ja 57 minutit.
Soovitatud videod
Saavutus purustab eelmise rekordi, mille püstitas varasem Zephyri prototüüp mitu aastat tagasi, 11 päeva võrra.
Seotud
- Airbusi video kergitab kaane õhushow lennuekraanidel
- Parker Solar Probe rekordiline lähenemine päikesele
- NASA astronaut Christina Koch purustas pikima kosmoselennu rekordi
Zephyr S kasutab päikesekiiri mootorite toiteks, mis käitavad selle kahte propellerit – süsteem, mis võimaldab tal töötada täielikult päikeseenergial. Öösel kasutab sõiduk päevavalgustundidel pardaakude poolt salvestatud energiat.
Airbusi looming lendab 70 000 jala kõrgusel, mis on palju kõrgemal ilmastikusüsteemidest ja tavapärasest lennuliiklusest. "Ainus tsiviillennuk, mis sellel kõrgusel lendas, oli Concorde ja ainult kuulsad sõjaväelennukid U2 ja SR-71 Blackbird võisid samasugusel tasemel lennata," ütles kosmosehiiglane. ütles pressiteates.
25-meetrise (82 jala) tiibade siruulatus ja kaalud vaid 75 kilo (165 naela) kallutades ehitati õhukese välimusega lennuk Inglismaal Farnborough's asuvas rajatises.
Zephyr S-i võime nii pikka aega taevas püsida – eesmärk on hoida seda kuude kaupa kõrgel – on ajendas Airbusit kirjeldama seda kui "mitte päris lennukit ja mitte päris satelliiti", eelistades nimetada seda "pseudo-satelliidiks".
Tõepoolest, kava on pakkuda ettevõtetele satelliiditeenuseid, mida on odavam käivitada ja hooldada kui kosmosepõhiseid võimalusi. Lennuki esimeseks kliendiks on kinnitatud Ühendkuningriigi kaitseministeerium.
Airbus ütleb, et tema päikeseenergial töötavatel lennukitel on potentsiaal pakkuda laia valikut rakendusi, sealhulgas luuremissioone ja merendus seire, piirivalve missioonid, side ja ka katastroofijuhtimine, aidates näiteks jälgida metsatulekahjude või nafta levikut lekib.
"Märkimisväärne verstapost"
"See väga edukas esmalend on uus oluline verstapost Zephyri programmis," ütles Airbusi mehitamata õhusüsteemide juht Jana Rosenmann.
Rosenmann lisas, et meeskond alustab peagi ettevalmistusi edasisteks Zephyr S lendudeks selle aasta lõpus oma uuest tegevuskohast Wyndhami lennuväljal Lääne-Austraalias. Samuti on kavas võtta kasutusele võimsam Zephyr T lennuk.
Seda laadi masina ehitamine pole ilmselgelt tühine saavutus. Facebook, näiteks, hiljuti lõppenud arendus pärast nelja-aastast arendustööd. Eesmärk oli kasutada päikeseenergial töötavat "Aquila" lennukit Interneti-ühenduse loomiseks maailma kaugemates piirkondades, kuid arvukalt inseneri väljakutseid, samuti krahhi proovilennu ajal, ajendas ettevõtet oma programmist loobuma ja selle asemel projekti jaoks partnerlust otsima.
Toimetajate soovitused
- Ajastu lõpp, kui Airbus esitab oma viimase A380 superjumbo
- Alphabeti õhupall Loon püstitas uue pikima stratosfäärilennu rekordi
- Vaata, pole käsi! Airbus naelutab autonoomse õhkutõusmise piloodita lennukite poole
- Päikeseenergial töötav Lightyear One väidab, et murrab aerodünaamikas uued teed
- USA õhujõudude salajane kosmoselennuk lõpetab rekordilise missiooni
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
