Chicara Nagata mootorratta turvakaamera

Eeldus kõlab peaaegu nagu nali: ettevõte võtab ühendust tuntud eritellimusel mootorrattaehitajaga ja palub tal ehitada ennekõike turvakaamera.

Talle on antud vabadus teha kõike, mida ta tahab, ja lõpptulemus pole võib-olla nii šokeeriv, kui võiks oodata: meeletult lahe mootorratas – nelja sisseehitatud turvakaameraga.

Nii läksid asjad siis, kui üks „Mr. Kaku” ettevõttest Japan Security System Co võttis ühendust metallurgiavõluri Chicara Nagataga, kelle eritellimusel valmistatud mootorrattad muutma enamiku teiste tipptasemel eritellimusel ehitatud mootorrataste sarnaseks keskkooli autopoodide projektidega, mis said C+.

E-kirjas aadressi inimestele Megadeluxe Chicara (tavaliselt kannab ta ainult ühte nime) ütles, et turvafirma võttis temaga ühendust, et kavandada kaamera õigeaegselt märtsi alguses toimuvaks suureks konverentsiks. Pärast mõtlemist, kuidas ta saaks kaamerasüsteemi madala profiiliga või muul viisil ainulaadseks muuta, võttis ta selle nurga alla ja pöördus tagasi selle juurde, mida ta teadis: kaherattalise mootorsõiduki juurde.

1966. aasta Little Honda P25CA6 mootori makro
1966 Little Honda P25CA6 tagumine makro

Tulemuseks on minimalistlik, kuid sulistamist väärt mootorratas, mille jõuallikaks on 1966. aastast pärit pisike 49cc Honda gaasimootor ja mis on segatud Sony tipptasemel tarbijaseiretehnoloogiaga. Sinna, kus peaksid olema esi- ja tagatuled, paigutas Chicara paar 2-megapikslist HD Sony turvakaamerat koos öövaatluse LED-kiirgusega. Väike risttuge istme lähedal hoiab teine paar kaamerat, mis annab veerevatele spioonitöölistele sisuliselt 360-kraadise vaatevälja.

Kuigi NSA-vääriline Honda on kindlasti ainulaadne, kajastab see siiski selle disaini Vanmoof ja mõned teised tipptasemel jalgrattadisainerid. Tehnilisi üksikasju on vähe (Wi-Fi? Bluetooth? NFC? Eelmiks?), kuid piisab, kui öelda, et projekt võib tõenäoliselt koguda lummatud pealtvaatajatelt rekordiliselt palju näotuvastusandmeid, nii et see võib väga hästi olla turvasüsteemi parim idee.

„See teos sobib paigaldamiseks muuseumidesse, hoone esikusse, hotelli fuajeesse ja kauplustesse jne. Muidugi saab see linnas kiiresti käima! Chicara ütles oma meilis Megadeluxe'ile.

Ehkki härra Kaku ei oodanud kaamera/mootorratta hübriidi (või võib-olla ta oligi, kes teab), eeldame, et Jaapani turvasüsteemi kabiinis oli saate hitt.

(Pildid © Megadeluxe)

Toimetajate soovitused

  • Apple ütleb, et mootorratta vibratsioon võib iPhone'i kaamerat kahjustada
  • See avariidest kõrvalehoidev elektrimootorratas saab oma ajud BlackBerrylt

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.