Codemastersiga Ruudustik 2 Olles just möödunud oma üheaastasest aastapäevast, on õiglane imestada, miks on praegu vaja järelmeetmeid Grid Autosport. Poleeritud videomängud on alati ahvatlev pakkumine kergetel suvekuudel ja Autosport tuleb arvutisse, PlayStation 3ja Xbox 360 24. juunil (Euroopas 27. juunil). Kuid särava uue riistvara ja kasvava nn järgmise põlvkonna mängude raamatukoguga kas Codiesil võib olla pakkuda, mis põhineb eelmise aasta mängul või astub sellest eemale. tee?
Üsna vähe, nagu näitas hiljutine laiendatud praktiline välimus.
Soovitatud videod
Lugu/kontseptsioon
Valige ise võidusõidukarjäär. Mitmedistsipliiniline võidusõit, mis on alati olnud Gridi mängude keskmes, saab täpselt häälestatud Autosport viisil, mis muudab mängu pisut paremini ligipääsetavamaks. Ruudustik 2väljamõeldud World Series Racing liiga on kadunud, õhuke katse esitada eelnevalt väljamõeldud narratiiv on asendatud mängija juhitud edenemine, mis jagab kõik mitmevõistluse sündmused viie kategooriasse: Touring, Endurance, Open Wheel, Tuner ja Tänav.
Igaüks neist nõuab väga erinevat lähenemist sellele, kuidas sa mängid, ja igaühel on ka oma "tase" progress, mis annab teada, millised üritused on saadaval ja kui palju mahla erinevad sponsorid üritusele toovad laud. Teie esimesel Touring-üritusel võib olla ainult üks sponsor, kellel on piiratud sõiduki uuendamise võimalused, kuid lõpetage see üritusel ja teil on võimalus Touringul teha koostööd teiste sponsoritega (ja nende üha mitmekesisemate garaažidega). vooluring.
Eesmärk on lasta mängijatel keskenduda edu leidmisele, mis tahes võidusõidustiiliga, mis neile kõige paremini sobib. Meie piiratud aja jooksul, mis veedetakse koos Grid Autosport, ei paistnud mingit karistust teatud distsipliinist kinnipidamise eest. Tõepoolest, edasiminek tuleb isegi rohkem kiiresti, kui võtate mõnele distsipliinile tõeliselt pühendumiseks aega, eriti kuna neid on veel XP-boonused, mida saate, kui lülitate välja raskusi leevendavad funktsioonid, nagu rooliabi ja veojõud Kontroll.
Mängu käik
See on kesktee leidmine. Võre kaldus väga tugevalt simuleeritud võidusõidu suunas ja Ruudustik 2 pidurdage simulatsiooni, et pakkuda paremini juurdepääsetavat mängu. Autosport näib leidvat nende kahe vahel tasakaalu. Auto juhitavus ei riku füüsikat täielikult, kuid reeglid on lõbu pärast siin-seal painutatud. Samuti naaseb tagasivaatefunktsioon, mis võimaldab teil ühe nupuvajutusega mõne sekundi võrguühenduseta võidusõidust tagasi kerida, näiteks pärast halvasti sooritatud pööret.
Võidusõidumängudega on alati kiusatus sukelduda ja tegevusse asuda, kuid me õppisime seda kiiresti Grid Autosport, on väga hea mõte kasutada ära igale võistlusele eelnevaid harjutus- ja kvalifikatsiooniringe. Kindlustate endale parema stardipositsiooni, et kvalifikatsioonis hästi läheks, ning samuti on palju väärtust õppida, kuidas oma autot võtmepööretel käsitseda. Igal autol on väga erinevad omadused ning võistluseelsed ringid on auto õppimiseks sama väärtuslikud kui raja õppimiseks.
Rohkem kui midagi muud paistavad silma ranged kontrollid. See ei pruugi olla üllatus, arvestades Codemastersi sügavat tausta selles žanris, kuid hoolikas tasakaal täpsuse ja juurdepääsetavuse vahel on kohe näha, kui võtate kontrolleri kätte. Autod käituvad nii, nagu ette nähtud, ja tagasivaade annab isegi kõige eesrindlikumatele mängijatele võimaluse oma vigadest kiiresti ja lihtsalt õppida. See ei ole võidusõidumängude jaoks mingisugune ilmutus, kuid siin on meisterdamise tase, mis tähendab väga rahuldavat kogemust.
Esitlus
Need on magusad sõidud. Seal on ilusama välimusega võidusõidumänge, kuid Grid Autosport paneb tervitatava rõhu väiksemate detailide edastamisele. Võistlusrajad saavad sellest kõige rohkem kasu – reageerimisvõimelised keskkonnad muutuvad üha enam prügiseks, kuna 16 suurel kiirusel sõitvat autot põrkuvad kokku takistustega ja keerlevad vastu seinu. Kõik väljaspool hipodroomi piire on samamoodi detailirohke, kuni tegevust jälgima kogunenud individuaalselt modelleeritud pealtvaatajateni.
Autod ise näevad teravad välja, kuid siin võidab jällegi tekstuuride taga sügavus. Vigastuste ja loomuliku kulumisega on seotud palju visuaalset tagasisidet – esiotsad krigisevad sisse ja sädemed lendavad rehvivabadelt velgedelt. Pekstud sõidud ei näe ainult osa välja; ka need kõlavad ja käituvad nii. Pritsivad väljahingamised on pidev meeldetuletus, kui teie väljalaskesüsteem saab löögi, ja tahtmatu kudumine või täiesti purunenud roolisammas märgivad hävitatud roolisammast.
Lõppkokkuvõttes saavad kõik need väikesed detailid kokku, et tekitada tunne, nagu oleksite rajal. Valikus on isegi kaks erinevat kokpitivaadet koos summutatud heliga, mida võiksite kuulda autos istudes. Jällegi pole võidusõidumängude jaoks midagi uut, kuid see on saavutatud sellise täpsusega, mis karjub "poleeritud" isegi (tõsi, peatselt väljalaskmise) eelvaate kujul.
Ära viima
Raske on kindlalt öelda, kuni saame valmistootega natuke aega veeta, kuid Codemasters näib olevat õigustanud Grid Autosport vaevalt aasta pärast Ruudustik 2 saabunud. See on eelkäijast selgelt erinev mäng, millel on sujuvam lähenemine progressile, mis soodustab mängijate valikut ja mehaanika, mille eesmärk on tuua tagasi need, kes eelistavad esimest. Võre selle järelmeetmetele. 24. juunini on vaid paar nädalat, nii et saate varsti ise teada saada.
Toimetajate soovitused
- Xboxi ja Bethesda detailide (mitte-E3) suvevitriin
- Super Monkey Ball: Banana Mania on esimese ja teise mängu uusversioon
- Day of the Devs voog jagab uusi üksikasju Axiom Verge 2 ja muude indiade kohta
- Google Stadia mängimiseks 2019. aastal on vaja osta komplekti, mitte ainult kontrollerit
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
