Auto pliiaku leiutas 1859. aastal prantsuse füüsik Gaston Planté ja kui avate praegu oma auto kapoti, näete tõenäoliselt midagi väga sarnast tema esimese prototüübiga. Vaatamata kõigile edusammudele, mida autod on aastate jooksul teinud, on selle akud jäänud kohutavalt muutumatuks.
Sel teisipäeval, Ford ja tehnoloogiamogul Samsung teatas kahe aku süsteemist gaasimootoriga sõidukitele, mis võib olla pliiaku lõpu algus.
Soovitatud videod
Ford ja Samsung ühendasid liitiumioonaku 12-voldise plii-happeseadmega, luues uue, kergema ja paindlikuma toiteallika. Uuel kontseptsioonil on tohutu kütusesäästu potentsiaal, kuna liitiumioonkomponenti saab laadida regeneratiivpidurduse abil.
Seotud
- Mure tõttu võib VW Samsungilt akukulutusi üle kanda 56 miljardit dollarit
Regeneratiivne pidurdus, mis on seni olnud saadaval ainult hübriid- ja elektrisõidukitel, taastab piduritelt kineetilise energia ja kasutab seda sõiduki akude laadimiseks. Kuna see energia muundatakse tavaliselt jääksoojuseks ja hõõrdumiseks, tundub selle protsessi rakendamine mittehübriidsõidukites olevat mõttetu.
Ford ei peatu siiski uue akutehnoloogiaga. Muud kütust säästvad tehnoloogiad, nagu Auto Start-Stop, mis lülitab auto mootori piduritulede ajal välja, võivad tagada, et Fordi tuleviku gaasimootoriga sõidukid oleksid sama kütusesäästlikud kui hübriidid täna.
"Laiendame praegu oma Auto Start-Stop tehnoloogiat 70 protsendile meie tootevalikust ja see kahe akuga süsteem võib tuua veelgi rohkem hübridisatsioonitasemed meie sõidukitega, et saavutada suurem energiasääst,” selgitab Ted Miller, ettevõtte energia salvestamise strateegia ja uuringute vanemjuht. Ford. "Kuigi seda tüüpi akusid veel uuritakse, võib see pakkuda lähiajal lahendust süsinikdioksiidi suuremaks vähendamiseks."
Arvestades, et liitiumakud on kergemad, kompaktsemad ja neil on rohkem laadimisvõimalusi kui nende pliiakud kolleegidega, on raske mõista, miks see mahukas, mürgine üksus teie kapoti all ei lähe dinosauruste teele üsna varsti.
Ford ja Samsung väidavad, et jätkavad koostööd, et arendada tulevikus täiustatud liitiumioonagregaate, mis võivad muuta traditsioonilise pliiaku vananenuks.
Gaston Planté ei solvu, kuid on aeg.
Toimetajate soovitused
- Uus aku disain võib tähendada, et elektrisõidukid saavad laadida vaid 10 minutiga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
