Transpordifirma ja linnapea kantselei ühisteates esitati plaan, mis lubaks linnal natukenegi aeg otsustada, kuidas kohandada uut tüüpi äri, säilitades samas takso- ja limusiiniettevõtete õiguse tegutseda. Moodustati komitee, mis „keskenduvad taksobussidele ja transpordivõrgu ettevõtetele, arutades ja andes soovitusi järgmistes valdkondades: kas jätkuvalt piirata väljaantud lubade koguarvu, olgu selleks reguleeritud hinnasüsteem, kohustuslikud kriteeriumid (sealhulgas kindlustus, ülevaatused ja taustakontroll), ja ligipääsetavus." Need valdkonnad valmistasid tarbijatele ja eratranspordi ülevaatamisnõukogule kõige rohkem muret, kui Uber pakkus algselt välja koodide muutmine. aastal 2013.
Soovitatud videod
Seotud: Uberi mured jätkuvad, kuna naine teatab seksuaalsest ahistamisest
Komisjon teeb lõplikud muudatused teatavaks 9. aprillil 2015 toimuval volikogu istungil. Kui nad pole selleks ajaks suutnud õigeid eeskirju ellu viia, lähevad asjad huvitavaks. Linnapea kantselei on andnud lubaduse, et kui sobivat lahendust ei leita, tehakse kolme kuu pärast ajutine eraldis, et võimaldab sõidujagamisettevõtetel jätkata tegevust Portlandis, avades ukse sellistele konkurentidele nagu Lyft ja Sidecar linna sisenemiseks. hästi.
Elanike jaoks on oluline, et uus eraldusvõime ei mõjuta pealevõtmist väljaspool Portlandi linnapiire. Uber on Portlandi suuremas piirkonnas seaduslikult tegutsenud juba kuid, kuid autojuhtidel lubati sõitjaid maha jätta ainult linnas, uusi hindu ei lubatud võtta. See jääb nii ka edaspidi, kui linn ja Uber otsustavad, kuidas kõige paremini edasi liikuda.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
