Olles vaevu oma eesmärgi saavutanud hoone 5000 mudel 3 elektriautosid nädalas augusti lõpuks, teatas Tesla oma teise kvartali kasumikiri et selle eesmärk on suurendada tootmist 6000 autoni nädalas. Kuid ettevõte jahib endiselt kasumlikkust, kuna kannab jätkuvalt märkimisväärset kahjumit.
Musk vihjas varem, et Tesla eesmärk on 6000 Model 3 nädalas ja ettevõte kinnitas, et loodab selle eesmärgi saavutada augusti lõpuks. Ettevõte teatas, et loodab kolmandas kvartalis toota 50 000–55 000 Model 3, mis tähendab 75 protsendi võrra 92 protsendini võrreldes eelmise kvartaliga ja jätkab tootmise suurendamist seal.
Soovitatud videod
"Meie eesmärk on suurendada tootmist 10 000 Model 3-ni nädalas nii kiiresti kui võimalik," teatas ettevõte oma kirjas aktsionäridele. "Usume, et enamik Tesla tootmisliinidest on selle perioodi lõpuks valmis sellisel kiirusel tootma. aastal, kuid teatud kohtades peame siiski võimsust suurendama ja selle täitmiseks vajame oma tarnijaid hästi. Selle tulemusel loodame selle määra järgmisel aastal saavutada.
Seotud
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Tesla kutsub ohutusprobleemide tõttu tagasi 363 000 oma sõidukit
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Tesla teatas, et tootis teises kvartalis 53 339 elektriautot, sealhulgas 28 578 Model 3, kuid ettevõte tarnis selle aja jooksul vaid 18 449. Kuid Tesla ütles, et "tarned peaksid ületama tootmist kolmandas kvartalis, kuna meie tarnesüsteem stabiliseerub." Tesla alustab ka tarneid nelikvedu mudel 3 variandid järgmises kvartalis ja lisab tarkvarafunktsioone nagu klassikalised Atari mängud kõigile mudelitele.
Lisaks tootmiseesmärkide saavutamisele hakkas Tesla esimest korda Model 3 pealt raha teenima. Algselt kaotas ettevõte raha iga tehtud Model 3 pealt. Kuid Tesla ütles, et brutomarginaalid, mis mõõdab iga auto tulu pärast selle ehitamisega seotud kulusid, muutusid 2018. aasta teises kvartalis "veidi positiivseks". Tesla loodab, et Model 3 brutomarginaalid tõusevad 2018. aasta kolmandas kvartalis 15 protsendini ja neljandas kvartalis 20 protsendini. See saavutatakse madalamate tootmiskulude ja kõrgete tehinguhindadega, teatas ettevõte.
Kuid ettevõte kaotab üldiselt jätkuvalt raha. Kuigi Tesla teenis teises kvartalis rekordilise 4 miljardi dollari suuruse tulu, registreeris see ka 743 miljoni dollari suuruse kahjumi. See juhtus hoolimata Tesla jõupingutustest kulusid kärpida, sealhulgas plaanidest koondada 9 protsenti oma tööjõust. Tesla raha kaotamine pole uudis, mis rõhutab ettevõtte ebakindlat positsiooni. On ebaselge, kui kaua aktsionärid taluvad investeerimist ettevõttesse, mis ei teeni raha.
Tesla loodab küll kolmandas kvartalis kasumit teenida, kuid autotootjal on veel pooleli mitu suurt projekti, mis võivad raha ära süüa. Ettevõte kavatseb käivitada an elektriline poolveok, pikap, Mudel Y crossover ja teine põlvkond Roadster sportauto. Väidetavalt soovib Tesla tehaseid ehitada ka Hiinasse ja Euroopasse.
Toimetajate soovitused
- Liigu kõrvale, Tesla. Hyundai Ioniq 6 on parim massidele mõeldud elektriline sedaan
- Tesla Model 3 hoolduskulud: mida võite oodata?
- BMW i4 vs. Tesla mudel 3: milline EV sedaan on parem?
- Väidetavalt on Tesla Model 3 ümberkujundamisel
- Tesla parandab aknatarkvara 1 miljonil oma USA autol
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
