Meile meeldivad elektriautod, kuid pole saladus, et need võivad mõnikord olla üsna masendavad. Peale üldiselt piiratud ulatuse ja kallite MSRP-de jahvatavad meie käike kõige rohkem avalikud laadimisjaamad, kuid mitte nii, nagu arvate. Muidugi, kui kulub tunde täielikuks mahlamiseks, võib see proovida isegi neid, kellel on kõige püham kannatlikkus, kuid mis on tegelikult Kõige tüütum aspekt on lihtsalt meie rahakoti vahel koperdamine, et igast laadijast konkreetne kiipkaart välja tõmmata vajab.
Tööstusharu jaoks, mis on veel suhteliselt lapsekingades, võiks mõelda teistsugusele laadimisjaamale tootjad teeksid klientidele lihtsaks kõndimise, laadimise ja lahkumise, kuid see pole nii juhtum. Iga laadimisjaam, olgu see siis Blink, ChargePoint või AeroVironment, nõuab kasutajalt eelregistreerimist ja mõnel juhul kindlat laadimiskaarti.
Soovitatud videod
Aga mis siis, kui te ei taha kogu seda segadust läbi elada? Mis siis, kui saaksite lihtsalt kõndida ja visata vahetusraha samamoodi nagu parkimiskella?
Seotud
- Parimad 2. taseme koduelektrijaamade laadijad
- Ettevaatust selle haletsusväärse laadimiskiirusega elektriautoga – ja teistele meeldib
- Parimad elektrisõidukite laadimisrakendused aitavad teil leida õige jaama iga elektriauto jaoks
Tundub mõttetu, kuid see luksus pole Ameerika Ühendriikides veel päriselt realiseerunud. See aga ei tähenda, et neid ei eksisteeriks ja tundub, et Jaapani Fuji Electric Co. on selle lihtsa ja kasutajasõbraliku meetodi teerajajaks. Vastavalt Jaapan jätkusuutlikkuse nimel, on Jaapani ettevõte hakanud oma jaeklientidele pakkuma müntidega töötavat tarvikut, mis võimaldab kasutajatel krediitkaardi kasutamisest loobuda ja selle asemel lihtsalt müntidega maksta.
Sarnaselt teistele müntkäitatavatele masinatele sisestavad kasutajad lihtsalt ajavahemiku, mille jooksul nad soovivad tasu võtta ja kilovatt-tunni eest maksta. Krediit- ega kiipkaarti pole vaja.
Siiski on puudus (kas pole alati olemas?): Japan For Sustainability teatab, et selle lisand maksab lisaks laadimisjaama algsele hinnale 7317 dollarit. See pole pehmelt öeldes väike muutus.
Vaatamata mündi neelamise lisaseadme ostmise kõrgetele kuludele meeldib meile siiski idee oma tasu eest tasumiseks täiendavatest viisidest. Kõigi nende kiipkaartide kaasa tassimine ei ole kindlasti "kõige targem" viis, kuid vahetusraha täis tasku kaasas kandmine ei tundu ka parim lahendus. Kaasaegsete parkimiskelladega, mis võimaldavad meil krediitkaarte lihtsalt pühkida, loodame, et see valik muutub ka laiemalt aktsepteeritavaks.
Nüüd, kui te vabandate, tundus, et oleme oma maksekaardi valesti paigutanud.
Toimetajate soovitused
- Need uued NASA elektriautod viivad astronaudid osaliselt Kuule (omamoodi)
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Mercedese EV laadimiskeskused jõuavad Põhja-Ameerikasse kümnendi lõpuks
- Kas elektriautod on kallimad kui gaasiautod? See on keeruline
- Miks elektriautod laadivad aeglaselt? Selgitatud liitiumaku piirangud
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
