Titanicu esmareisi ja traagilise uppumise 100. aastapäev on toonud kaasa kõikvõimalikke austusavaldus – James Cameroni hormonaalse oodi taasesitamisest kuni noorukieani Grouponi oma päeva süvamereuuringute tehing. Ükski neist ei saa aga loota, et see ületaks Austraalia miljardäri Clive Palmeri jultumust: ta on teatanud oma kavatsusest ehitada tohutu ookeanilaeva koopia ja ristida see Titanic II-ks.
Palmer, kes teenis oma miljardeid kaevandusäris ja kuulutati hiljuti "Austraalia rahvuslikuks eluvaraks", allkirjastas "memorandumi mõistmine” Hiina riikliku laevaehitusettevõttega CSC Jinling Shipyard, et hukule määratud laev 21. sajandi stiilis ellu äratada. juurde Eestkostja. "See on sama luksuslik kui algne Titanic, kuid loomulikult on sellel tipptasemel 21. sajandi tehnoloogia ning uusimad navigatsiooni- ja ohutussüsteemid,” ütles Palmer teemal pressikonverentsil esmaspäev.
Soovitatud videod
Paat on austusavaldus originaali ehitanud meestele ja naistele. Nagu Palmer ütles: "Need inimesed tegid tööd, mille üle imestatakse endiselt rohkem kui 100 aastat hiljem ja me tahame, et see vaim jätkuks veel 100 aastat."
Kuigi see on haruldane, arvestades tänapäevaseid tehnoloogilisi edusamme, näiteks Euroopa Kosmoseagentuuri Polar View satelliidipildid, isegi tänapäeval põrkuvad laevad jäämägede vastu nagu Titanic sajand tagasi tegi. 23. novembril 2007 olid MV Exploreri 154 reisijat sunnitud laeva maha jätma, kui jäämägi rebis Antarktika ranniku lähedal selle kere sisse 10-tollise lõhe. Küsimusele, kas Titanic II saab sama saatus kui algset laeva, vastas Palmer: "Muidugi see upub, kui teete augu sisse. seda.” Seejärel lisas ta üsna kurjakuulutavalt: "Muidugi, kui olete ebausklik, ei tea kunagi, mis võib juhtuda." Kuigi lööb an jäämägi on tänapäeval palju vähem tõenäoline kui 1912. aastal, võimalus, et tsunami võib äsja vermitud jäämäe pihta paisata. laev on hästi dokumenteeritud.
Mis puutub kuludesse, siis Palmer oli silmatorkav ema. Antud arvutused kasutades USA tööministeeriumi inflatsioonitööriist7,5 miljonit USA dollarit Titanicu ehitamise maksumus 1912. aastal oleks ligikaudu võrdne 174 miljoni dollariga tänapäeval. Arvestades, et Royal Caribbeani Oasis-klassi kruiisilaevad maksavad umbes 1,5 miljardit dollarit ja on maailma suurimad. tundub, et Titanic oli suhteline varastamine ja et uus laev maksab tõenäoliselt mitu korda et. Palmeri varanduseks hinnatakse 3–6 miljardit dollarit.
Muidugi on alati võimalus, et teade on lihtne ja lihtne reklaamitrikk: Palmer kuulutas end ka varem eraldi pressikonverentsil Austraalia parlamenti kandidaadiks esmaspäev. Viimastel aastatel on ta ka hiinlastega kurameerinud, tõenäoliselt seal kaevandamisõiguste pärast Hiina rikkalike loodusvarade ja lõdvuse tõttu. keskkonnaeeskirjad – kavandatava laevaehituse hiinlastelt allhanke andmine võib olla ärile rohkem poliitiline manööver eesmärkidel.
Algse Titanicu kestev tragöödia oli inimese ülbus – tehnoloogia on viinud meid viimase 100 aasta jooksul kaugele, et muuta maailm paremaks ja omavahel paremini seotud paigaks. Kuid silmitsi ookeani avarusega, on isegi tehnoloogial omad piirid; Siin tuleb loota, et kui Palmer seda tõsiselt mõtleb, on ta õppinud esimesest Titanicust – sellisest, mis ei hõlma jäämägesid.
Titanic II esmareis on kavandatud 2016. aastaks ja see kulgeb algse Titanicu kursi järgi Inglismaalt New Yorki.
Pildi krediit: Paksud vuntsid
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
