Hiina autod on oma äärmiselt liberaalsete (loe: jultunud ja vabandamatute) pärast palju segadust saanud. teiste tootjate disainilahenduste kasutamine. Kiire pilk BYD F3-le ja näete enamat kui mööduvat sarnasust Toyota Corollaga. F3 järglane Su Rui jätkab samamoodi nagu tema eelkäija – seda suhtumist jagavad ka Autouudised Hiina kui ta kirjeldas uut F3 kui midagi muud kui uue Corolla koopiat, ehkki vähem räiget. Kuid me ei ole siin selleks, et harfida BYDi pisut hämaraid tavasid. Selle asemel, kus siinkohal kiita autotootja uuenduslikku uut funktsiooni, mis on leitud viimasest F3-st: võimalust juhtida autot kaugjuhtimispuldi abil.
Lugesite õigesti, kaugjuhtimispuldiga auto. Ainult palju suurem kui see, kellega me kõik nooruses mängisime. Cars Newsi Hiina aruande kohaselt on BYD sõnul kaugjuhtimispuldi funktsioon parim, kui seda kasutatakse parkimisabina kitsastes kohtades või mitteametliku toateenina, kui väljas sajab vihma ja soov end märjaks saada on olematu.
Nagu arvata võib, võimaldab kaugjuhtimispuldi funktsioon autot kaugkäivitada (üllatus!) ja sõita igas suunas. Funktsioonil on mõned piirangud. Kaugus sõiduki kaugjuhtimiseks on piiratud 10 meetriga ja sõiduki kiirus kui sellisel viisil käitatav kiirus on piiratud teotaolise kahe kilomeetriga tunnis, mis teisendub veidi üle miili tunnis tund. See pole mingil juhul eriti kiire, kuid mõne tuhande naela kaaluva kaugjuhitava autoga kokkupõrkes on suuremad tagajärjed kui meie vanadel RC-autodel meie tattninaga nooruse ajal.
Seotud
- Parimad kaugkäivitajad
- Kuidas parandada autol purunenud rehvi
- Enamik inimesi soovib oma autosid täielikult isejuhtimisest eemal hoida, väidab uuring
Peale ülisuure mänguasjana toimimise on tuttava Toyota all tõeline auto, ah, me mõtleme BYD-d, kapoti all. Su Rui on saadaval 1,5-liitrise neljasilindrilise 109 hobujõuga, mis on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga, või 1,5-liitrise turbo-neljaga, mis suudab väljastada 154 hobujõudu. See on varustatud kuuekäigulise manuaal- või kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Kaugjuhtimispuldi funktsioon on standardvarustuses 1,5 turboautomaatikaga.
Ütlematagi selge, et BYDi tehtu avaldab meile pigem muljet. Vaatamata oma piirangutele pole põhjust, miks tehnoloogiat ei saaks veelgi laiendada ja võimaldada suuremat juhtimiskaugust ja kiirust. Praegu oleme siiski valmis ohutuse huvides mõningaid järeleandmisi tegema.
Soovitatavad videod
Oh, ja Toyota, kui te seda loete, võiksite kaaluda Corollas midagi sarnast. Praeguseks kujutame ette, et olete BYD-lt mõne tasuta võlgu, mis meie üllatuseks ei tähenda sõna „Teie disaini laenamine”.
Toimetajate soovitused
- Kaasaegsed autod viivad puutetundliku juhtimisega liiga kaugele. See ettevõte leidis tasakaalu
- Mis on adaptiivne püsikiiruse hoidja?
- Kuidas oma autos õli vahetada
- Vanaautode grupp ütleb, et EV klassika pole tõeline klassika. Siin on põhjus, miks see on vale
- 44 meeskonda lõpetasid äsja päikeseautode võidusõidu kogu Austraalias
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
