Mu juht, keda kutsume tema enda nõudmisel Bobby G-ks, oli minu suhtes skeptiline alates hetkest, kui ma tema aknale koputasin, et ta ust avaks. Kuna Portlandi koodeksit rikkuvad ametnikud üritasid avalikult nõelamisi, oli tal põhjust olla ettevaatlik. Ametnikud on üritanud terve nädalavahetuse Uberi autosid e-posti teel saata, kuid vähese eduga: juhid võivad potentsiaalsete reisijate kontrollimiseks aknast välja vaadata. Bobby ütles, et jälgis mind mööda sõites, kust ma tulen, kellega koos seisan ja kui pikk mu reis oli.
Soovitatavad videod
Tundub, et see on profileerimine, ja nii see on. Kuid selliste juhtide jaoks nagu Bobby G on tõsine mure, et teie öö võib lõppeda vanglaga, kui võtate peale vale inimese.
Seotud
- Uberi uus mugavustasand võimaldab teil jalgu sirutada, vaikuses sõita ja palju muud
- Uberi ja Lyfti sõidud New Yorgis läksid just kallimaks
- Uberi tulevane sõidukontrolli funktsioon võib päästa teie elu
Juhtidele, nagu Bobby G, on tõsine mure, et teie öö võib lõppeda vanglaga, kui võtate peale vale inimese.
Ometi valivad nad jätkuvalt sõite nii lisaraha teenimiseks kui ka Bobby jaoks tõelise veendumuse tõttu, et nad teevad midagi head.
"Ma töötasin täna kaheksatunnise tööpäeva," ütleb Bobby mulle kiirteele sõites, "ja sel nädalavahetusel sõites olen kohanud inimesi erinevatelt elualadelt. Vanemad oma lastega, noored, kes lähevad baaridest koju, ja portlandlased, kes lihtsalt üritavad linna läbida. Üks asi, mis neid seob, on see, et nad kõik on teenuse eest tänulikud, neil on hea meel näha, et ma neile järgi sõidan.
Tundub, et linnaametnikud on vähem tänulikud. Kuid Bobby ei muretsenud. "Uber on meiega terve päeva teksti- ja e-kirjade teel ühendust võtnud, teatanud meile, et nad maksavad meie trahvid, toimetavad meie autod arestist välja ja Uberile edasi."
See oli põhimõtteliselt sama tunne, mille Uber avalikult teatas, kui ettevõte alustas Portlandis ebaseaduslikult tegevust eelmise nädala lõpus, kinnitades juhtidele ja partneritele, et seisab nende taga. "Kui ma võtaksin kellegi üles, üritades mulle piletit kirjutada, tõmbaksin lihtsalt kõrvale. See on lihtsalt pilet, väike rikkumine ja nad võivad võtta minu teabe ja kirjutada mulle pileti. Ma tulen kohe teele tagasi."
Katkine süsteem
Uberi järelejäänud nõudlus Portlandis võib olla seotud praeguse seaduslikult karistatud taksosüsteemi silmatorkavate puudustega. Portlandi maksuameti 2012. aasta jaanuaris läbi viidud uuring näitas, et Portlandi taksojuhid teenivad keskmiselt 6,22 dollarit tunnis, töötades 12–14 tundi vahetustega kuus või seitse päeva nädalas. „Taksojuhtide pikad töötunnid ja madalad palgad on seotud kehva klienditeeninduse, ebaturvalise sõidu, sagenenud liiklusõnnetustega, negatiivset mõju juhtide tervisele ja pereelule, aga ka suuremaid kulusid kogukonnale. See on linna enda aruanne räägivad.
Üks suuremaid probleeme on nappus. Alates 1998. aastal ettevõtetele taksolubade väljastamisest on kabiinide koguarv kasvanud vaid ühel korral, kusjuures jõudlusele on pööratud väga vähe tähelepanu. Tegelikult on iga ettevõte sellest ajast alates igal aastal vastu võtnud sama arvu lube, uuele juhile kuuluvale taksofirmale on välja antud paar uut litsentsi. Rakendused süstikute või taksode lisamiseks isegi olemasolevale ettevõttele seisavad mõnikord aastaid ilma aruteluta või vastuseta.
Välja külmunud
Mis siis takistab Uberit Portlandis legaalselt turule laskmast? Portlandi linn.
2013. aasta septembris püüdis Uber oma luksussedaani- ja limusiiniteenuse Uber Blacki Portlandis tööle panna, et töötada kohalike, juba registreeritud ja kindlustatud juhtidega. Ettevõte taotles linnalt mõningaid poliitikamuudatusi, sealhulgas nõudis kohustusliku ühetunnise ajavahemiku kaotamist autoteeninduse broneerimise ja sõidu saabumise vahel.
"Uber on kitšilik ja lahe, see on imelik nagu Portland."
Küsimus saadeti alalisele komisjonile, mis koosnes täielikult transpordiettevõtete omanikest ja juhtidest. Nad mitte ainult ei eitanud Uberi taotlust poliitika muutmiseks, vaid ka hääletasid ühehäälselt selle poolt, et keelata neile igasugune transpordiettevõtte luba.
Komitee teatas oma otsusest Uberi esindajale Private For-Hire'is Transpordinõukogu koosolek 2014. aasta jaanuaris, kui juhatus otsustas kasutada muud tarkvara selle asemel lahendusi. Nende koosolekute päevakorrad ja protokollid on veebis avalikult kättesaadavad, kuid ainult kuni 2013. aasta novembrini – mis iganes juhtus linna ja Uberi vahel jaanuaris tagasilükatud taotluse ja detsembris ebaseaduslikult algava teenuse vahel keegi arvab.
See on sõda
Esmaspäeval, 8. detsembril esitas Portlandi linn Uberi vastu hagi linnasiseses ebaseaduslikus tegutsemises, samuti sildi "Portland, Oregon" ebaseadusliku kasutamise eest oma reklaamis. Ametnikud on vihased. Linnavolinik Steve Novick on nimetanud Uberit "pättideks" ja väitnud: "ilmselt usuvad nad, et nad on jumalad."
Samal ajal jätkavad Uberi juhid nagu Bobby G avalikult seadust. Ja ära tunne end selle pärast liiga halvasti.
Enne kui ta mu koju ära viskab, jagab Bobby tunnet, mis tuleneb sellest, et ta on terve oma elu Portlandis elanud. "Uber on kitši ja lahe, see on imelik nagu Portland. See tähendab autoriteedi ja võimu võtmist õigetesse kätesse. Kui inimesed saavad välja tulla ja takistada Walmarti linna tulekut, siis miks ei tule inimesed välja ja ei tee selgeks, et ka taksofirmadel on midagi valesti?
Toimetajate soovitused
- Uber pakub suusatajatele ja lumelauduritele probleemivaba sõitu nõlvadele
- Uber laiendab oma odava sõidupileti programmi veel 17 linna
- Uber käivitab preemiaprogrammi, mis võimaldab kõige lojaalsematel sõitjatel hindu lukustada
