Toyota lisab oma 2013. aasta ümberkujundatud versioonile valikulise hübriidjõuallika Avalon suur sedaan. Aprillis New Yorgi autonäitusel esitletud Avalon peaks viima Toyota uues suunas, sillutades teed autodele, mis on vähem igavad ja lõbusamad. Avaloni hübriidiks muutmine ei suurenda tõenäoliselt selle lõbusust, kuid suure Toyota jaoks on see esmakordne.
Avaloni hübriidvarustus pärineb Camry ja Lexus ES300h hübriididelt. Kapoti all on 2,5-liitrine neljasilindriline bensiinimootor, mis töötab Atkinsoni tsüklil. See on kombineeritud kahe elektrimootoriga, mis saavad voolu 244,8-voldist nikkel-metallhüdriid (NiMH) akukomplektist. Toyota on oma NiMH-mootoriga hübriididega saavutanud nii palju edu, et ta pole läinud üle liitiumioonakudele nagu teised ettevõtted.
Soovitatavad videod
Süsteemi koguvõimsus on 200 hobujõudu, mis edastatakse esiratastele läbi pidevalt muutuva käigukasti (CVT). Toyota ütleb, et Avaloni hübriid toodab linnas 40 mpg ja maanteel 39 mpg. Samuti kiirendab see 0–60 miili tunnis 8,2 sekundiga. Avaloni hübriid suudab sõita kuni ühe miili elektri jõul, kui juhi kiirus ei ületa 25 miili tunnis.
Seotud
- 2023 Toyota Sequoia ületab hübriidtehnoloogia
- Äsja lisatud AWD-ga on Toyota Camry ja Avalon talvega võitlemiseks valmis
- Subaru ja Toyota jätkavad koostööd sportautode ja hübriidide loomisel
Paberil on Avalonil väike eelis räigema Hyundai Sonata hübriidi ees, mis saab linnas 35 mpg ja maanteel 40 mpg. Vaatamata oma suurusele on Avalon kiirem kui Hyundai, mis kiirendab 0–60 miili tunnis 9,5 sekundiga. Siiski on Sonata (ja selle sama nägus Kia Optima õde-vend) parem väljanägemine kui Avalon ja see on oluline, kui ettevõte kasutab müügiargumendina meeldejäävat stiili. Rääkides vaatajatest, ütleb Ford seda 2013. aasta Fusion hübriid edestab Camryt, mis saab ligikaudu sama mpg kui Avalon.
Suurus peaks olema Avaloni hübriidi suurim eelis, kuna tegemist on täissuuruses sedaaniga, samas kui Hyundai, Ford ja Kia on keskmise suurusega. 111 tolli juures on Avaloni teljevahe aga vaid ühe tolli pikem kui Sonatal ja Optimal; nende reisijatel pole just kitsas.
Mittehübriidne Avalon saab jõuallikaks 268 hj 3,5-liitrine V6, mis on ühendatud tavapärase kuuekäigulise automaatkäigukastiga. See mootor pärineb vanast Avalonist ja Toyota sõnul viib see uue auto kiiruseni 60 miili tunnis 6,9 sekundiga.
Avalon oli mõeldud Toyota beežist perioodist välja viimiseks; see oli vastus tegevjuhi Akio Toyoda nõudmisele "põnevamate sõidukite" järele. Tulemuseks on paranemine vana Avaloni ees, kuid see ei tõsta teda konkurentidest ette.
Toimetajate soovitused
- 2022. aasta Toyota Tundra hübriidi esimese sõidu ülevaade: uus koer, vanad nipid
- Hyundai Sonata Hybridi päikesekatus võib pakkuda kuni 700 miili "tasuta" sõitu
- Hyundai purustas kaks uut maakiiruse rekordit kütuseelementide ja hübriidautode osas
- 2020. aasta Toyota Priuse hübriid lisab lõpuks Apple CarPlay ühilduvuse
- Hyundai Sonata Hybrid saab aku laadimiseks päikesekatuse
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
