Mõned autod muutuvad koheselt klassikaks, teised aga nii anonüümseks, et keegi ei viitsi kontrollida, kas neid ikka tehakse. Näide: Lexus HS 250h hübriid, mille tootmine äsja ametlikult lõpetati, kuigi selle tootmine on alates jaanuarist väljas.
Lexuse sõnul võetakse HS 250h kehva müügi tõttu tagasi. "Teeme muudatusi, et tagada turu nõudluse rahuldamine ja HS-i katkestamine oli osa sellest kohandamisest," ütlesid ettevõtte ametnikud. HS toodi turule 2009. aasta Detroidi autonäitusel ja Lexus soovis müüa 25 000–30 000 autot aastas. Tegelikud numbrid ei jõudnud aga kunagi lähedalegi. Lexus müüs 2009. aastal 6699, 2010. aastal 10 663 ja 2011. aastal 2864 hübriidi.
Soovitatavad videod
HS näis põhinevat kindlatel põhimõtetel, kuid rahvarohke hübriiditurg muutis lõpuks Lexuse esimese spetsiaalse hübriidi müügi keeruliseks. HS on oma suuruselt lähedal Toyota Priusele, kuid Lexus väitis algselt, et see meeldib oma luksuslike omaduste ja kuninglikuma sedaani keremudeli tõttu teisele turule. Lexus ja emaettevõte Toyota aga ignoreerisid seda, millest enamik hübriidide omanikke hoolib: ökonoomsust.
HS võib olla luksuslikum kui Prius, kuid EPA testimisel hinnatakse seda vaid 35 linnas ja 34 maanteel mpg. Prius saavutab vastavalt 51 ja 48 mpg. Kui lisada sellele tõsiasi, et HS 250h maksab 37 905 dollarit, samas kui Priuse hind algab 24 760 dollarist, on Lexuse jaoks raske midagi ette võtta. Hübriidid on seotud kütusesäästlikkusega, seega on raske mõista, miks keegi maksaks rohkem raha auto eest, mis tagastab vähem miile galloni kohta.
Priusega võrreldes kannatas HS ka kaubamärgiprobleemide all. Toyota arvas, et Lexuse nimi meelitab ligi luksusest huvitatud kliente, kuid see ei vastanud Priuse nime seosele ökonoomsuse ja keskkonnavastutusega. Samuti on Priusel tegelik nimi, mitte tähtede ja numbrite väljamõeldis.
HS ei konkureerinud mitte ainult Priusega, vaid ka teiste Lexuse hübriididega, sealhulgas GS-sedaani ja RX crossoveri hübriidversioonidega. Sihtotstarbeliselt ehitatud hübriidina ei pidanud HS nende autodega konkureerima, kuid see lihtsalt ei paistnud silma. Enamik ostjaid eelistas juba populaarset GS-i või RX-i HS-i Corolla-laadsele välimusele. Nüüd, kui Lexusel on veel üks spetsiaalne hübriid, luukpära CT 200h, muutub HS-i müümine ainult raskemaks.
Luksushübriidi otsivatel ostjatel on endiselt palju valikuvõimalusi; Lexus ja teised ettevõtted pakuvad paljudest populaarsetest mudelitest hübriidversioone. Kui nad soovivad autot, mis on saadaval ainult hübriidina ja millel on oma unikaalne stiil, on alati olemas CT 200h. See näeb igal juhul parem välja kui HS.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
