Nissan Leaf on paindlik sõiduk. Kuigi Arizona Leafi omanikud kurdavad ülekuumenenud akude üle, ilmub järjest uusi Nissani elektrilise luukpära variante. Esiteks Portugali valitsus ostis viis Leafi politseiautodena kasutamiseks. Nüüd juhitakse Tennessee osariigis Nashville'is asuvaid hotellikülalisi Leafi venituslimusiinis.
Imperial Limo Land of Springfield, Missouri vastutab selle keskkonnasõbraliku limusiini eest. Ettevõte venitas lehe 175 tolli pikkuselt 223-le. Limo Land on selle projekti kallal töötanud alates Leafi eelmisel aastal müügile jõudmisest ning esimesed Leafi limusiinid jõuavad klientideni sel nädalal.
Soovitatavad videod
Nagu enamik limusiine, venitas Limo Land Leafi, lõigates auto pooleks ja lisades keskele sektsiooni. Enne seda tuli Leafi põrandale paigaldatud akupakett eemaldada. Keskele lisatud nelja jala pikkuse osa tõttu asub pakk nüüd auto tagaosa poole rohkem kui varem.
Seotud
- Ületage oma naabreid selle Nissan Leafi mobiilse jõulupuuga
- USA ettevõte kavatseb jalgpallistaadionid toita vananevate Nissan Leafi akude abil
- Nissani väitel võivad Leaf elektriautode akud kesta kuni 12 aastat kauem
Siseruumi lisaruumi täitmiseks asendas Limo Land varu Leafi tagumise istme kahe istmereaga, mis on üksteise vastas. Venitatud Leaf mahutab seitse reisijat, lisaks juht.
Limusiinid on tavaliselt luksussõidukid, mis põhinevad Cadillacidel, Lincolnidel ja Mercedes-Benzidel, nii et Limo Land vaja Leafile klassi anda ja miski ei ütle klassi, nagu puitpaneelidega baar/joogikapp ja vinüülkatus. Baar muudab Leafi heaks tööriistaks pidutsejate klubide vahel transportimiseks ja vinüülkatus (valge, kehaga sobitamiseks) peidab venitatud keha paindumisel tekkinud kortsud.
Üks esimesi kliente, kes sai Leafi limusiini, oli Embassy Suites Nashville'is. Hotell kavatseb Leafi kasutada VIP-transpordiks. Nashville on vaid kiviviske kaugusel Smyrna, TN tehasest, kus Nissan kavatseb USA turu jaoks Leafi ehitada.
Limo Land võib muuta ühe neist USA-s kasvanud lehtedest veelgi pikemaks limusiiniks. See superlimusiin oleks tõenäoliselt rohkem nagu buss ja selle liikumiseks võib vaja minna lisaakusid ja rohkem hobujõudu. Nelja jala pikkune venitus lisas Leafile 400 naela.
Enamik professionaalseid sõidukeid põhinevad olemasolevatel konstruktsioonidel, kuid kuna turul on nii vähe elektriautosid, on Leafist saamas ülaosa. Sellised konversioonid nagu see limusiin näitavad elektriajami kasutamise eeliseid (või puudusi) muudeks asjadeks peale pendelrände ja perepuhkuste. Erinevalt keskmisest pendelrändaja autost veedab takso, politseiauto või limusiin terve päeva teel, seega võib sellest saada oluline valdkond elektrisõidukite arendamisel.
Kui Leaf poleks EV, ei mõtleks keegi sellest kunagi limusiiniks muuta. Nende akude ja elektrimootoriga on aga piiriks taevas. Mis saab Lehest järgmiseks? Tuletõrjeauto? Jäätiseauto? See võib olla ükskõik milline.
Toimetajate soovitused
- Nissan Leaf saab 2020. aastaks juurde rohkem juhiabi funktsioone ja uut teabe- ja meelelahutustehnoloogiat
- Nissan teeb koostööd EVgoga, et pakkuda USA-s Leafi sõidukite tasuta laadimist.
- Nissani kõrgtehnoloogiline jäätiseauto eemaldab teie tellimusest suitsu
- Nissan muudab elektrilise Leafi superautolaadse kiirendusega kuumaks luugiks
- 2019. aasta Nissan Leaf e+ proovib järele jõuda, pakkudes 226 miili sõiduulatust
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
