Enne otsesissepritse ja elektrimootoreid oli oluline ainult töömaht. Ameerika jõudlusautode kuldajal, 1960. aastatel, valitsesid tänavatel suurte V8-de ja tagaveoga muskelautod. Chevrolet’ Super Sport ehk SS-mudelid kuulusid parimate hulka. Nüüd loodab Chevy oma hiilgeajad 21. sajandi lihasautoga tagasi tuua. Uus tagaveoline, V8-mootoriga sedaan, lihtsalt nimega SS, debüteerib järgmisel aastal.
SS võib olla üle-Ameerika muskelauto, kuid see laenab oma šassii Austraalia Holden Commodore'ilt. Praegune Commodore oli Pontiac G8 aluseks; järgmisel aastal saabuv uus versioon on SS-i aluseks. Kapoti all pole peenust, lihtsalt suur V8. GM ei ütle, millist paljudest kaheksasilindrilistest SS kasutab, kuid 6,2-liitrine LS3 väikeplokk on hea panus. Seda mootorit kasutati G8-s ja seda kasutatakse siiani Camaros; mõlemal autol on Holdenist tuletatud platvormid. Camaros annab LS3 kuni 426 hobujõudu ja 420 naela-jalga pöördemomenti. Chevy võib kasutada ka uut "Gen V" V8, millel on alumiiniumplokk ja otsesissepritse.
Soovitatavad videod
Missugune SS tegelikult välja näeb, jääb samuti saladuseks. Chevy sõnul sarnaneb stiil tema uue NASCAR-i võidusõitja omaga, kuid kuna NASCAR ei tähenda enam "varuautot", pole see palju vihje. SS-il võiks olla sarnane stiil G8 ja Chevy Caprice Police Pursuit Vehicle'iga (pildil).
Seotud
- 2022. aasta Chevy Bolt EV ja Bolt EUV: rohkem elektriautosid, mida armastada
- Tagasilöök GM-i autonoomsele autoüksusele, kuna see lükkab edasi robo-taksoteenuse käivitamist
- Hudway Drive'i esiklaas toob 21. sajandi tehnoloogia igat tüüpi autodesse
SS-mudelid on tavaliselt tavaliste autode, näiteks BMW M või Mercedes AMG mudelite jõudlusversioonid. SS-i mitte seostamine mõne teise mudeliga näitab, et Chevy positsioneerib selle auto nišimudelina; see ei varasta tavalisi ostjaid Chevy teiselt suurelt sedaanilt Impala.
General Motors on sellel teel mitu korda käinud. See Austraalia osakond Holden on alati valmistanud vana kooli muskelautosid, nii et kiusatus tuua mõned USA-sse on alati olemas olnud. 2004. aasta Pontiac GTO reinkarnatsioon põhines Holden Monarol. Pontiaci 2008. aasta G8 põhines samuti Holdenil, Commodore'il. Mõlemad autod said üldiselt positiivseid hinnanguid, kuid kahjuks müüdi neid Pontiacina.
Kui Pontiac GM pankrotijärgse ümberkorraldamise raames lõpetati, tundus loogiline, et G8 elab Chevyna edasi. Selle asemel otsustas GM eelistada pika teljevahega versiooni Caprice PPV-ks ja müüa selle ainult õiguskaitseorganitele.
Vaatamata muutustele autotehnoloogias võib vana kooli muskelauto olla hitt. G8 oli päris hea auto, kuid vaevalt oli GM-il aega müüa enne Pontiaci voltimist. SS-id võivad raha teenida ka paljude ameeriklaste nostalgia eest 60ndate lihaste järele. Chevy on hiljuti proovinud seda teha, kasutades SS-nime kõigel alates maasturist kuni Camaroni. Ainult mõned neist autodest on SS-nimele vastavad ja tundub, et see uus sedaan on üks neist.
Toimetajate soovitused
- GM laiendab tuleohu tõttu tagasikutsumist kõigile Chevy Bolt EV-dele
- 2020. aasta Chevy Corvette Stingray kabriolett-võidusõiduautode versioonid tulevad sel sügisel
- 2020. aasta Chevrolet Camaro saab näo tõstmise, et kustutada vastuoluline stiil
- 2019. aasta Chevy Camaro ZL1 1LE pöörab automaatkäigukastiga kiiremaid ringiaegu
- Chevrolet mõtleb hübriid Camaro üle, millel on 1960. aastate jõudlus, 21. sajandi tehnika
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
