Siiani on ametivõimud Uberi-vastase meeleoluga tegelenud sageli lihtsalt rakenduse täielikult keelamine. Väljakujunenud taksojuhid on olnud protestides uue rakenduste laine vastu üle kogu maailma, kuid ei saa eitada tarbijate nõudlust lihtsa, sularahavaba, rakendusepõhise viisi järele, kuidas sõita ja koju jõuda. Lõpuks võime näha selliseid, nagu Uber ja Lyft ametlikult sanktsioneeritud alternatiivide võtmine turuosa viilu saamiseks.
Soovitatavad videod
Chicago tulevane nutitelefonirakendus töötab sarnaselt sõltumatute alternatiividega, andes linna 7000 kabiinijuhti saavad kasutada laiemat klientide võrgustikku üle kogu kohaliku ala.
Nagu SlashGear teatab, vähendatakse samal ajal juhtide tasusid ja kulusid ning autojuhtidele antakse oma autodest saadavat reklaamitulu kärpida. Vähendatakse krediitkaarditasusid ja osa soodustuste valikust teatas linn.Lugu on D.C-s vägagi sama, nagu kirjeldas Verge. Universal DC TaxiApp läheb märtsis beetatestimisele ja see võidakse täielikult kasutusele võtta hiliskevadeks – taas eesmärk on anda linna 7000 litsentseeritud taksole võimalus valida piletihindu laiemalt geograafiliselt ala. Selliseid rakendusi nagu Uber ja Lyft ei keelata, kuid ametlik alternatiiv on olemas.
"See ei ole Uberi sihiks iseenesest," ütles DC taksokomisjoni pressiesindaja Neville Waters ütles uudisteagentuurile AFP. „See on tarbijate nõudmiste tulemus – see võimaldab taksodel konkureerida teiste eraettevõtjatega võrdsetel tingimustel. Oleme esimesed riigis, kellel on universaalne taksorakendus.
Toimetajate soovitused
- Uber vs. Lyft
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
