Porschel ja McLarenil võivad olla hübriidsed superautod, kuid Audi teeb neid veelgi paremaks: Audi R8 täiselektriline versioon. Sisse-jälle-välja-jälle projekt tuntud kui R8 e-tron hakkab lõpuks nägema avalike kiirteede avatud asfalti.
Audi iga-aastasel pressikonverentsil avaldatud teade oli kahe teraga mõõk nende jaoks, kes oleme Audilt seda verstaposti oodanud. Jah, see kavatseb toota täiselektrilist superautot, kuid ei kavatse teha palju.
„AUDI AG juhatus otsustas kliendi soovil pakkuda uue põlvkonna R8 e-troni toodetud sportautona. Ja me hakkame R8 e-troni järgmise põlvkonna intensiivselt kasutama avatud tehnoloogia kandjana ja töövahend meie inseneridele tuleviku tehnoloogiate testimiseks ja edasiarendamiseks,“ teatas pressiteade märgitud.
Seotud
- Audi elektriline 2022 RS E-Tron GT on kontseptsioon, mis jäi joonestuslaualt välja
- Audi Q4 Sportback E-Tronil on kohandatavad LED-esituled, 279-miiline sõiduulatus
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback on seotud stiiliga, kuid sellel on siiski sisu
Prof. Dr Ulrich Hackenberg, kes – sellise nimega põhimõtteliselt sündinud Audi tehnilise arenduse juhiks – ütles, et R8 e-troni hakatakse tootma ainult vastavalt klientide nõudmistele. Reserveeritud saksa insenerist pärismaailma tõlgituna tähendab see väikest tootmist – peaaegu kindlasti alla paarisaja ühiku.
Miks siis Audi meelemuutus? Kõik on seotud patareidega. Viimase iteratsiooni käigus oli R8 e-troni sõiduulatus vaid 130 miili, mis lihtsalt ei vastanud Audi standarditele. Kuid alates aku täielikust ümberkujundamisest on sõiduulatus enam kui kahekordistunud 280 miilini. See on vapustav ulatus, eriti kui arvestada jõudlust, mida R8 e-tron suudab maha suruda.
Meie viimase teate kohaselt võis R8 e-tron alla panna 376 hobujõudu ja enam kui 500 naela pöördemomenti, mis on muide 100 võrra rohkem kui võimas Thor. Vaatamata asjaolule, et prototüübid kaaluvad peaaegu 4000 naela, mis on 500 naela rohkem kui R8 V10, suudab R8 e-tron siiski sprint 60-ni 4,2 sekundiga.
Kõige selle parimal uudisel ei pruugi olla midagi pistmist R8 e-troni endaga, vaid hoopis sellega, mida see ülejäänud Audi autode jaoks tähendab. Kui Audi uus akutehnoloogia suudab seda tüüpi sõiduulatust ja võimsust hallata, võivad selle tulevased elektriautod olla enam kui vaste millelegi muule turul, sealhulgas võimsale Teslale.
Seega, isegi kui te ei saa endale eritellimusel valmistatud välgu jõul töötavat R8, võite varsti hankida midagi peaaegu sama head.
Värskendus: Eksisime oma hinnangul R8 e-troni müügikuupäevale. Audi ei ole teinud avaldust, millal R8 e-tron müügile jõuab. Kahetseme viga.
Toimetajate soovitused
- 2024. aasta Audi Q8 e-troni esimese sõidu ülevaade: 300-miiline luksuslik EV ristleja
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Siit saate teada, kuidas Audi suurendas elektrilise E-Troni sõiduulatust
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback, RS Q8 kinnitatud 2019. aasta LA autonäitusele
- Audi saba liputav tagaveoline R8 mängib 2020. aastal encore
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
