Jaguar valmistab eelseisvaks Los Angelese autonäituseks ette oma XFR sportsedaani täiendatud versiooni. Nimega XFR-S lubab see võimsa V8 mootoriga Jaguari sakslastest rivaalide vastu võidelda. See on ka eksklusiivsem kui ükski Saksa sportsedaan, kuna Jaguar ehitab USA turule vaid 100 autot.
Jaguar ei kinnita midagi muud, kuid me saame aimu, milline saab XFR-S olema, vaadates teist "R-S" mudelit, XKR-S. Selle kaheukselise kassi jõuallikaks on ülelaadimisega 5,0-liitrine V8, millel on 550 hobujõudu ja 502 naela jalga pöördemomenti. Sellel on ka Nürburgringi järgi häälestatud vedrustus, massiivsed Pirelli P Zero rehvid ja agressiivne kerekomplekt.
Soovitatavad videod
XKR-S on sisuliselt steroidide XKR ja XFR-S on tõenäoliselt sama anaboolne. 5,0-liitrine V8 näib võhmale, mis tähendab, et XFR-S saab oluliselt rohkem võimsust; tavalisel XFR-il on 510 hj ja 470 naela.
Jagi teaseripildi põhjal otsustades tundub, et XFR-S-il on ka välimus, mis vastab selle võimsusele. Näha on agressiivsem eesmine õhuvõtuava, nagu ka natuke süsinikkiudu alumisel iluvõrel. Auto kannab ka sama tooni sinist, mida XKR-S kandis turule toomisel. Huvitav on see, et toon, mille see Briti autotootja oma suure jõudlusega mudelite jaoks valis, on tegelikult Prantsusmaa rahvuslik võidusõiduvärv.
XFR-S vajab kogu seda abi, mida ta saab, sest see on keskmise suurusega luksuslik sportsedaan, mis suudab vastu võtta selle äri kõige karmimaid rivaale. Tõenäoline konkurents hõlmab Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG ja BMW M5.
Võimsuse poolest on XFR-S täpselt sakslaste kolmainsuse keskel. S6-l on 414 hj ja 406 naela, E63 AMG-l on 518 hj ja 516 naela ning M5-l on 560 hj ja 500 naela.
XFR-S võib kõndida üle kogu Audi ja Mercedese ning jõuda BMW lähedale, kuid see peab olema enamat kui suur mootor. XFR-S peab olema terviklik pakett, mis vastab võrdlusaluste täpsusele ja täiustamisele. Üks peamisi etteheiteid XKR-S-ile oli rahutus kiirel sõidul; mõned testijad ütlesid, et see oli sisuliselt pehme GT-auto nagu XKR, millel on suurem võimsus, ja mitte ehtne sportauto.
Los Angelese debüüdi tehes saame parema ettekujutuse XFR-S-i mõõtudest, kuid mõlemal juhul on Jaguar oma töö pisut lihtsamaks teinud. USA-sse jõuab vaid 100 XFR-S sedaani, kõik 2014. aasta mudelitena. Hinda ei ole avaldatud, kuid eeldatakse, et see haruldane metsaline teenib XFR-i 83 200-dollarise baashinnaga võrreldes märkimisväärset lisatasu.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
