Honda CR-Z hübriid pidi ühendama sportlikkuse ja ökonoomsuse, kuid jäi lõpuks liiga suureks kompromissiks. Hübriid, mis pidi kutsuma esile originaalse, kaheistmelise Insighti ja 1980. aastate CRX-i kuumluugi, ei teinud kumbagi. Õnneks teeb Honda 2013. aasta mudeliaastaks mõned täiustused.
2013. aasta CR-Z saab mõned näpunäited, mis olid varem Euroopa ja Jaapani mudelite jaoks välja kuulutatud, sealhulgas elektrimootori rohkem võimsust. 1,5-liitrine neljarealine bensiinimootor jääb samaks, kuid mootor saab võimsust 10 kW pealt 15 kW peale. Selle tulemusel suureneb võimsus 122 hobujõult ja 128 naeljalalt pöördemomendini 130 hj ja 140 naela (pidemevahelduva käigukastiga mudelitel on 127 naela jalga).
Soovitatavad videod
Suuremat elektrimootorit toetab suurem, 144-voldine liitiumioonaku. See asendab 100,8-voldise nikkelmetallhüdriidaku.
Seotud
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: erinevused ja sarnasused
- Honda CR-V hübriid on olulisem, kui arvate
- Honda uus hübriid Fit on siin, kuid kas see suurendab ettevõtte Ameerika valikut?
Käigukasti valikud jäävad samaks: CVT või hübriid-eksklusiivne kuuekäiguline manuaal. Varuvahetus saab suurema siduri ja parema kütusesäästu huvides on teljel lühem lõppülekandearv.
Mehaanilised muudatused koos eesmiste ja tagumiste osade muudatustega aitavad parandada kütusesäästu, kuid ainult veidi. CVT-ga varustatud mudelite võimsus on 26 mpg linnas ja 39 mpg maanteel, saavutades linnasõidus 1 mpg võrreldes eelmise aasta mudeliga. Manuaalkäigukastiga CR-Z-d on maanteel läbisõidul 1 mpg, reitinguga 31 mpg linnas ja 38 mpg maanteel.
Honda lisab vahva Plus Sport süsteemi, mis annab juhile täiendava kiirenduse ühe nupuvajutusega, et ta saaks teeselda, et nad aktiveerivad KERSi fantaasiavormel 1-s rassi. Süsteem töötab ainult viis sekundit korraga, eeldusel, et aku laetus on üle 50% ja auto liigub rohkem kui 19 miili tunnis.
Honda kaunistab ka interjööri metallilise viimistlusega ja lisab rohkem varustust. CR-Z on nüüd standardvarustuses varukaamera ja Bluetoothiga ning hääljuhitava tekstisõnumiga teabe- ja meelelahutussüsteem ning Pandora on nüüd lisavarustusena. Teiste riietusvõimaluste hulka kuuluvad punase-musta siseviimistluspakett ja LED-esituled.
Väliselt jääb 2012. aasta CR-Z-i armastan või vihkama mulje, kuigi Honda lisas esispoileri, võrkvõre, sinise tooniga tuled ja mõned muud detailimuudatused. CR-Z ei sulandu nagu teised Honda tooted, kuid seda pole ka päris lihtne vaadata.
2013. aasta CR-Z hind algab 20 675 dollarist (lisaks 790 dollari suurune sihtkoha tasu), mis jääb Honda valikus 18 500 dollari Insighti ja 24 200 dollari (2012. aasta mudeli puhul) Civic hübriidi vahele. Mõlemad autod pakuvad paremat kütusesäästlikkust (44 mpg maanteel) ja rohkem ruumi, kuid on tõsi, igavamad. Siiski on CR-Z endiselt raske müüa, kui see müügisaalidesse jõuab 21. novembril.
Toimetajate soovitused
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- 2020. aasta Honda CR-V hübriid pakub 38 mpg kombineeritult 28 870 dollari eest
- 2020. aasta Honda CR-V hind algab 26 145 dollarist, hübriidjõuallikas on teel
- Lekkinud dokumendid väidavad, et Honda Ridgeline läheb hübriidseks
- 2020. aasta Honda Civic Si kupee ja sedaan saavad kunstlikult täiustatud mootoriheli
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
