Pärast hilja ristmikule jõudmist otsustas New Jersey osariigis Roselle Parkis sõitnud autojuht sõita punase tulega — ja kahjuks nagu paljud teised — arvatavasti arvas, et võib seadust eirata ja eek läbi ilma a sebima. Seekord mitte. Selle asemel läheneb auto ristmikule kiirusel, mis näib olevat suurem kui ettenähtud kiirus, põrutab läbi, paiskub vastu ristmikku ületanud autot, puruneb betoonist jaoturisse ja hakkab 360-kraadise tiirlema, enne kui lõpuks vastu valgustusposti põrkab ja täielikult peatub.
Aga mis on vaidlus, välja arvatud see, et see on juhi poolt äärmiselt kontinentne manööver? Noh, vastavalt ABC uudised, postitas video oma veebisaidile firma American Traffic Solutions (ATS), kes on sõlminud lepingu linna punaste tulede kaamerate haldamiseks. Seda tehes soovib ettevõte avalikkusele näidata kollaste ja punaste tulede põlemise ilmseid ohte, kuid on selle asemel tekitanud kohalike autojuhtide viha.
Soovitatavad videod
"Paljud inimesed ei arva, et punase tulega sõitmine on probleem," ütles American Traffic Solutionsi pressiesindaja Charles Territo ABC Newsile. "Inimesed näevad tegelikku õnnetust harva ning sellega kaasnev vägivald ja draama on midagi, mida kõik peaksid nägema."
Seotud
- Enamik inimesi soovib oma autosid täielikult isejuhtimisest eemal hoida, väidab uuring
- 44 meeskonda lõpetasid äsja päikeseautode võidusõidu kogu Austraalias
- Krevettide silmad inspireerivad uut kaamerat, mis keskendub isejuhtivate autode paremaks nägemiseks
Kuid Roselle'i pargi elanikud näevad seda teisiti ja pole linna valgusfooridega liiga rahul. Nad väidavad, et kollaste tulede aeg on tahtlikult lühike ja neile ei anta piisavalt aega ristmikelt läbimiseks. Ja kuna kaamerad innukalt ära napsavad, pole paigaldatud kaamerad midagi muud kui rahalõks, et kohalike elanike arvelt tulu teenida. ABC uudiste kohaselt väljastati ühele New Jersey naisele 140 dollari suurune pilet selle eest, et ta sõitis ristmikul läbi 1/5 sekundit liiga hilja.
Linnaametnikud pole sellega muidugi nõus. Nad tunnustavad liikluskaamerate kasutamist kui kaasaegse tehnoloogia tõhusat kasutamist, et heidutada juhte sõidutulede eest ja lõpuks päästa elusid. Tegelikult näitab ATS-i statistika, et pärast seda, kui linn 2011. aastal rakendas punase tule kaameraprogrammi, on punase tulega sõitjate arv vähenenud 47 protsenti. Nende väitele lisandub see, et 94 protsenti neist, kellele rikkumine tehakse, ei saa uut.
Mida sa arvad? Kas liikluskaamerad on tänapäevase tehnoloogia tõhus kasutus või on Roselle Parki elanikel õigus, et kaamerad on midagi muud kui tuluinstrument? Helistage allolevates kommentaarides.
Toimetajate soovitused
- Kas teie kontrollmootori tuli põleb? Siin on 10 võimalikku põhjust
- Vanaautode grupp ütleb, et EV klassika pole tõeline klassika. Siin on põhjus, miks see on vale
- Texas ootab ühte allkirja, et peatada kogu osariigis punase tulega kaamerad
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
