Inimesed ütlevad, et ärge segage täiuslikkusega, kuid Ford võib seda teha, kui järgmine Mustang 2015. aastal müügisaalidesse jõuab. Oma viimase kahe põlvkonna jooksul on Mustang olnud retrosõit, mis on loodud välja nägema nagu klassikalised 1960. aastate stangid. See klassikaline kuju on olnud Mustangi populaarsuse võti, kuid Ford läheb 2015. aasta mudeliga teist teed. Järgmisel Mustangil on kaasaegne stiil, mis sarnaneb sellega, mida oleme juba näinud 2013. aasta Fusioni sedaanil.
Fordi teadlaste sõnul on 2015. aasta Mustang peaaegu identne eelmise aasta ideeautoga Evos. Evos pidi olema Fusioni eelvaade, kuid selle kupeelaadse stiili ja sedaani salongi mahu kombinatsioon tähendab, et selle disaini näpunäiteid saab rakendada ka Mustangile. Üldised proportsioonid, rääkimata Aston Martini-laadsest iluvõrest, näeksid sportlikul suurepärased välja kupee nagu Mustang, küsimus on ainult selles, kas see meeldib praeguse, retro austajatele disain.
Soovitatavad videod
Retroautod, nagu Mustang, Volkswagen Beatle ja Mini Cooper, on mingil põhjusel populaarsed. Need meelitavad ligi nostalgilisi beebibuumi elanikke, kes kulutavad oma nooruse uuesti läbielamiseks suvalise summa raha. Retroautod paistavad samuti silma: nende ainulaadne stiil eraldab need kõigest muust teel, säilitades samas klassikaliste disaininäidete abil kaubamärgi identiteedi. 2012. aasta Mustang pole lihtsalt laheda välimusega auto; kuna see näeb välja samasugune kui 1968. aasta Mustang, on see koheselt äratuntav.
Seotud
- Ford võiks oma järgmise Mustangist inspireeritud elektriauto ehitada Volkswageni luudele
- Mustangitaoline ja elektrifitseeritud. Millest Ford just eelvaadet näitas?
Kui Steve McQueeni Mustang GT oli lihtsalt kasutatud auto, mitte klassikaline, hakkas Ford katsetama erinevate disainidega. 70ndatel, 80ndatel ja 90ndatel Mustang arenes, kuid kaotas ka palju oma atraktiivsust. 2005. aastal tõi Ford turule oma esimese retro-Mustangi, mis tõi auto müügisurutisest välja. See 2005. aasta mudel jagas paljusid osi oma eelkäijaga, kuid stiil tegi selle võitjaks.
Miks peaks Ford oma võiduvalemiga segama? Ilmselt see enam ei võida. Ford müüs 2006. aastal 166 350 Mustangit, 2011. aastal aga ainult 70 438. Eelmisel aastal tutvustas Ford märkimisväärselt täiustatud mootoreid (5,0-liitrine V8 ja 3,7-liitrine V6), kuid sellest ei piisanud müügi elavdamiseks.
Selle asemel, et toitlustada nostalgilisi beebibuumeid, loodab Ford meelitada nooremaid ostjaid Evosest tuletatud stiiliga. Retro Mustangi müük võib küll väheneda, kuid see võib siiski olla suur risk. Ameerika "poniautod" (Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger) kasutavad oma klassikalist stiili ja ajalugu, et eristuvad teistest sportlikest kupeedest, nii et Ford loob 2015. aastaga täiesti uue paradigma. Mustang. Samuti on ebaselge, kas praegune auto stiil on see, mis noori ostjaid eemal hoiab.
Kui Ford soovib oma aktsionäre õnnelikuna hoida, peab ta Mustangi müügiga midagi ette võtma. See miski võib aga auto traditsioonilisi fänne võõrandada. Keegi ei taha oma pühendunud järgijaid vihastada, kuid võib-olla on aeg proovida midagi uut. Mustang tähistas just oma 48. sünnipäeva; sellel on püsiv jõud, et taluda mõningaid katseid. Kes teab, võib-olla ihkavad tänased 20-aastased keskikka jõudes 2015. aasta mudelil põhinevat retro-Mustangi.
Toimetajate soovitused
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Sellel 60ndate Ford Mustang EV-l on Tesla-sarnased andmed ja Rolls-Royce'i laadne hind
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
