Kuna juhtorganid, nagu Euroopa Liit ja Ameerika Ühendriigid, kehtestavad selle kohta rangemad eeskirjad heitgaaside ja kütusesäästu tõttu otsivad sellised autotootjad nagu Ford uusi lahendusi, et pidevalt kasvava tööstusega sammu pidada standarditele.
Nende kriteeriumide täitmiseks Ford on teatanud, et teeb koostööd Dow Chemicaliga et uurida ja arendada täiustatud süsinikkiudu tulevaste autode jaoks. Ühised teadusuuringud keskenduvad süsinikkiust komposiitide tootmisele laiaulatuslikult ja taskukohaste tootmiskuludega. Oma uusima ettevõtmisega soovib Ford vähendada kümnendi lõpuks uute sõiduautode ja veoautode kaalu kuni 750 naela.
Soovitatavad videod
Kahjuks on süsinikkiu tootmine ja kasutamine autodes praegu tõhus kaalu vähendamiseks ja täiustatud aerodünaamikaks, kuid kulukas. terasega võrreldes suuremahuline tootmine (sellepärast kasutatakse seda tavaliselt kõrgema klassi sportautodes, kus tootmiskulud võivad olla väiksemad tagasi). Miks nii? Noh, see on tõesti asjade kombinatsioon, aga peamiselt see, et kogu protsess on tohutu valu summutitorus; see võtab palju aega, energiat ja seadmeid.
Seotud
- 44 meeskonda lõpetasid äsja päikeseautode võidusõidu kogu Austraalias
- Lotus ja Williams teevad koostööd, et muuta tulevased sportautod rohelisemaks
Kuid olenemata sellest, mida Ford ja Dow Chemical suudavad tootmisprotsessiga saavutada, olgu need suured või väikesed, annab see Blue Ovalile kindlasti tõuke ja konkurentsieelise.
Ka teised autotootjad otsivad strateegilisi partnerlusi süsinikkiu laialdaseks kasutamiseks. Eelmise aasta lõpus, General Motors teatas plaanidest arendada koos Jaapani kemikaalidega täiustatud süsinikkiust komposiittehnoloogiaid potentsiaalseks suuremahuliseks kasutamiseks tootmissõidukites ja farmaatsiaettevõte Teijin Limited, püüdes sammu pidada suurenenud regulatsiooniga ja pakkuda kõrgemat kütusetaset majandust.
Muidugi on sõidukite kaalu vähendamine vaid üks komponent sõidukite kütusesäästlikumaks muutmisel – seda tunnet näib jagavat ka Ford. „Sõidukite energiatarbimise vähendamiseks on kaks võimalust: kütuse liikumiseks muutmise tõhususe parandamine ja töömahu vähendamine. mida jõuallikad peavad tegema,” ütles Fordi tehniline juht ning teadusuuringute ja innovatsiooni osakonna asepresident Paul Mascarenas avalduses.
Ford on juba alustanud mootorite mõõtmete vähendamist oma EcoBoost mootorite abil, mida leidub paljudel ettevõtte uusimatel mudelitel, tehes samal ajal keskendunud jõupingutusi oma sõidukipargi elektrifitseerimine koos ettevõtte partnerlusega Dow Chemicaliga toob edu korral kaasa kütusesäästu edasise kasvu ja sõidukite vähenemise töökoormus. Tõlge: suurema läbisõiduga kergemad autod. Jah palun.
Toimetajate soovitused
- Nissan teeb koostööd EVgoga, et pakkuda USA-s Leafi sõidukite tasuta laadimist.
- Fordi viimane omandamine aitab hoogustada isejuhtivate autode arengut
- Ford teeb koostööd Walmartiga, et uurida tarbijate reaktsiooni autonoomsele kohaletoimetamisele
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
