Suzuki toodab suurepäraseid mootorrattaid, kuid selle autode sari on alati olnud pisut ebaselge. Neljarattalised Suzukid on alati olnud odavad ja omapärased, kuid mitte kunagi mainstream hitid. Ettevõte loodab seda muuta S-Crossiga, C-segmendi crossoveri kontseptsiooniga, mis debüteerib septembris Pariisi autonäitusel.
Kuna S-Cross ei näe ilmavalgust üle kuu aja, hoiab Suzuki üksikasju miinimumini. Ettevõte ütles, et kontseptsiooni stiil järgib teemat "Emotion x Quality x Aerodünaamika". Me ei teadnud, et emotsioone ja kvaliteeti saab kvantifitseerida, veel vähem aerodünaamikaga korrutada.
Soovitatavad videod
Suzuki ütleb, et selle võrrandi tulemused on "disainielemendid, mis viitavad stabiilsusele ja tugevusele, aitavad samuti luua tipptasemel crossover look." Suzuki välja antud eskiis näitab püstise maasturilaadse esiosaga krossoverit, mis on kombineeritud õhukeste esitulede ja madalaga. katusejoon; S-Crossil näib olevat hea segu auto ja linnamaasturi stiiliomadustest, mis sobib crossoverile. Teaserpildil on näha LED-sõidutuled ja veider Z-kujuline taane, mis ühendab neid esituledega.
Oodake, et ehtne metallist ja plastist S-Cross on vähem liialdatud kui eskiis, eriti eesmiste ja tagumiste üleulatuvate osade ning ratta suuruse osas. Tõenäoliselt vähendatakse tootmisversiooni veelgi, et see vastaks ohutusstandarditele.
C-segmendi sõidukina vastab S-Cross EPA “kompaktsele” suurusklassile. See tähendab, et see konkureerib selliste kompaktsete krossoveritega nagu Ford Escape, Mazda CX-5 ja Honda CR-V.
Kompaktklass on koht, kus Suzuki praegu elab, nii et S-Cross on perele mõistlik täiendus. SX4, Kizashi, Grand Vitara linnamaastur ja pikap Equator (ümbermärgistatud Nissan Frontier) tuginevad oma väike suurus, et saavutada korralik kütusesäästlikkus, ning nende madalad hinnad ja head garantiid meelitada klientidele. Kõigil neil sõidukitel on mõned lunastamisfunktsioonid, kuid need ei paista kuidagi silma. See kehtib eriti stiiliosakonna kohta, mis selgitab, miks Suzuki S-Crossi disainile nii palju rõhku paneb.
Tänu 1980. aastate ümberminekule kalduvale samuraile on mõned inimesed Suzukide suhtes endiselt ettevaatlikud. Suurema sõiduki ehitamine, mida inimesed ei unusta, võiks lõpuks selle maine eest hoolitseda. Ei aitaks ka see, kui S-Crossil oleks Suzuki ratta sportlik tunne.
S-Cross teeb oma ametliku debüüdi 27. septembril Pariisi autonäitusel, lisateavet tuleb varsti pärast seda.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
