Pea meeles Arrinera? See on Poola superauto teatasime eelmisel aastal Arrinera Automotive'ist mis näeb murettekitavalt välja nagu Lamborghini. Võib-olla isegi natuke liiga palju. Meil on häid uudiseid – kui juhtute olema fänn –, see saab hinnasildi ja läheb tootmisse.
Kuigi me oleme Poola esimest superautot nimetanud Arrineraks, pole seda tegelikult nimetatud. Praegu ei ole autole peale Arrinera hüüdnime veel ametlikku nime antud, kuid selle taga olev Poola meeskond on avaldanud mõned üksikasjad selle jõuülekande, hinna ja saadavuse kohta.
Soovitatavad videod
Eduka superauto väljatöötamise üks võtmekomponente on selle ümber, millist kuumust see kapoti all pakitseb. See on tõesti mõttetu: kui kavatsete autole väikese varanduse maha visata, peab see olema kiire. Õnneks saab Arrinera jõuallikaks 6,2-liitrine V8, mis suudab toota 641 hobujõudu ja 605 naela pöördemomenti. Veelgi enam, see suudab kiirendada 62 miili tunnis vaid juuksekarva kolme sekundiga (3,2, kui sa tõesti tahad teada). Arrinera tippkiirus on väidetavalt 211 miili tunnis, nii et jah, see on kiire.
Seotud
- Tesla Cybertrucki viivitus tähendab, et see jõuab teedele alles järgmisel aastal
- Porsche kasutab uue hübriidsuperauto jaoks kasutuselt kõrvaldatud F1 tehnoloogiat, väidab aruanne
- Fiat-Chrysler survestas edasimüüjaid müüginumbrite suurendamiseks lisavarusid tegema
Muidugi, mis oleks superauto ilma sobivalt põneva interjöörita? Arrinera sees on sportistmed, kolme kodaraga rool ja nahkkattega armatuurlaud. Valikulised uuendused hõlmavad süsinikkiust viimistlust, LED-valgustust ja navigatsioonisüsteemi.
Arrinera – või mis iganes see lõpuks nimeks saab – tootmine on kavandatud selle aasta lõpus ja hinnaks on hinnanguliselt 160 000 dollarit.
Kerel on vastupidav terasest šassii koos mitmelülilise sõltumatu vedrustusega, mille kujundas superautode guru Lee Noble Ultimast, Ascarist ja Rossionist, kui nimetada vaid mõnda. Ja nagu me varem mainisime, oleks Sant'Agata Bolognese tehasest välja veeremine sama kodus kui Varssavis. Me ei kavatse minna nii kaugele, et öelda, et Arrinera on väljapetmine, sest see pole nii. Sellel on palju eristavaid omadusi, mis eristavad seda, kuid sarnasused on ilmsed ja nii arvamine antakse teile andeks.
Kuid kui Itaalia inspiratsioon kõrvale jätta, peame Poola rõivastele rekvisiite andma. Superautode turule tungimine pole lihtne, mitmed Hispaania ettevõtted (GTA Spano), Horvaatia (Rimac Concept One) ja loomulikult proovivad õnne ka Poola enda Arrinera, kuid tee eduni on tõenäoliselt pikk ja konarlik. Eeldame, et kui kavatsete kedagi matkida, on parem valida üks parimatest ja Raging Bull pole kindlasti halb valik. Kes teab? Võib-olla ei lähe kaua aega, enne kui näeme, et Poola on itaallaste, sakslaste ja brittide seas üks parimaid sportautode tootjaid.
Toimetajate soovitused
- Lamborghini toob tagasi legendaarse superauto 803-hj hübriidina
- Ühte maailma juhtivamat superautot kutsuti tagasi tuleohu tõttu
- Nissan teeb koostööd EVgoga, et pakkuda USA-s Leafi sõidukite tasuta laadimist.
- Kuidas panna inimesi teie elektrilist superautot tõsiselt võtma? Püstitage ringirekord
- Honda liitub isejuhtivas grupis GM-i, Mercedese ja Toyotaga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
