Audi esitles selle aasta alguses Genfi autonäitusel 450-hobujõulist RS4 Avanti, kuid siiani on see olnud vagunivaenulikele Ameerika Ühendriikidele vastuvõetav. See võib siiski muutuda. Foorum QuattroWorld avaldas fotod RS4-st, mis ilmus eelmisel laupäeval Virginia Carsi ja kohvi kohtumisel Audi USA peakorteri lähedal.
Auto, mis ilmus Virginia kogunemisele oma punnis poritiibade ja rohkete RS-märkidega, kandis Michigani M-märki, mis tähistas seda tootja omanduses olevaks katsesõidukiks. Väidetavalt oli auto Saksa spetsifikatsiooniga seeriamudel RS4.
Soovitatavad videod
Milleks mahtuniversaalist nii põnevil olla? RS4 Avant on sisuliselt äsja turule toodud ballistilise RS5 kupee Audi universaalversioon. USA See tähendab, et see sisaldab 4,2-liitrist V8, millel on ülalmainitud 450 hobust ja lisaks 317 naela jalga pöördemoment. Mootori taga on seitsmekäiguline topeltsiduriga automaatkäigukast. Audi kaubamärk quattro nelikvedu saab pöördemomendi vektoriga tagadiferentsiaali, mis tagab täpsema juhitavuse käänulistel teedel.
Tulemuseks on uskumatult kiire auto, kus on ruumi 2x4-le. Euroopa spetsifikatsiooniga RS4-de tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 155 miili tunnis või 174 miili tunnis, kui omanikud maksavad piiraja tõstmise eest lisatasu. RS4 suudab kiiruseni 62 miili tunnis (100 km/h) kiirendada vähem kui viie sekundiga.
RS-mudelid on Audi vastus BMW M, Mercedes-Benzi AMG ja Cadillaci V jõudluse alambrändidele. Varem ehitas Audi RS4 tahtlikult universaalina, et vältida otsest konkurentsi BMW ja Mercedese raskete löökidega. Kuid kui praegune RS4 Avant jõuab USA-sse, on sellel oma otsene konkurent: Cadillac CTS-V universaal.
CTS-V võimsus on 556 hj, 0–60 miili tunnis 4,1 sekundiga ja tippkiiruseks 185 miili tunnis. Need kaks autot on aga iseloomult väga erinevad. Alates trikkülekandest ja nelikveosüsteemist kuni juhiabiseadmeteni – RS4 vehib töö tegemiseks tehnoloogiat. CTS-V on karvase rinnaga, manuaalkäigukasti (või valikuna automaatkäigukastiga) ja tagaveoga.
Võitlus CTS-V vastu peaks andma Ameerika entusiastidele piisava põhjuse RS4 Avanti poolehoidmiseks, kuid see aitaks luua ka RS-i kaubamärgi USA Praegu on Sõrmuste isandal ainult RS5 ja TT RS, samas kui Mercedesel on terve rida AMG mudeleid ning BMW-l on praktilisemad M3 ja M5. Audi praegune S-mudelite sari (S4, S5, S6, S7, S8) on pisut pehmem kui Baieri päritolu loomad.
Kas RS4 jõuab tõesti osariikidesse? Audil on kombeks esiteks jõudlusmudelid Euroopas turule tuua, seejärel oodata, millal need USA-sse tuua. RS5 toodi seal turule 2010. aastal, kuid see imporditi siia alles sel aastal. Audi võib järgida sama mustrit RS4-ga või lihtsalt kiusata inimesi, kes elavad oma peakorteri lähedal. Püsige lainel.
Toimetajate soovitused
- 2020. aasta Audi RS 4 Avant tõestab, et parim auto on alati universaal
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
