Jaguar tutvustab oma XJ-sedaanile uusi jõudlusvõimalusi, mistõttu otsustas ettevõte kasutada mõnda neist luksuslikest limusiinidest taksodena. See kõlab nagu täiesti hea auto raiskamine, kuid need XJ-d ei väldi New Yorgis ega Los Angeleses aukudest. Selle asemel pakuvad nad inimestele sõite ümber Nürburgringi, umbes 14 miili pikkuse Saksamaa võidusõiduraja, kus autofirmad lihvivad oma suure jõudlusega mudeleid.
Nürburgring, mida tuntakse vaheldumisi kui "Ring" ja "Green Hell", on koht, kus autotootjad katsetavad selliseid jõudlusmudeleid nagu Cadillac CTS-V ja Lexus LFA. See on ka avalikkusele avatud. Umbes 35 dollari eest saab iga juht ilmuda mis tahes autoga (või mis tahes rattaga) ja minna ringi tegema. Kuna 'Ring on üks maailma väljakutseid pakkuvamaid radasid, ei ole kõik nii osavad, et üksi minna. Seetõttu hoiavad raja omanikud käepärast “Ringtakso” autoparki.
Soovitatavad videod
Taksod on tavaliselt BMW M5-d, kuid Jaguar otsustas, et reisijate transportimine ümber 14-miilise võidusõiduraja on parim viis oma äsja täiustatud XJ-ga näitamiseks; suur Jag näib kindlasti oma ülesannet täitvat. Ettevõtte Sport Pack ja Speed Pack on lisatud tipptasemel XJ Supersport mudelile, millel on ülelaadimisega 5,0-liitrine V8 võimsusega 510 hobujõudu ja 461 naela jalga pöördemomendiga. See võib kiirendada nullist 60 miili tunnis 4,7 sekundiga ja selle (elektrooniliselt piiratud) tippkiirus on 155 miili tunnis.
Sellele lisandub uus Sport Pack. See valikute pakett sisaldab aerodünaamilisi näpunäiteid, mis peaksid XJ-d paigal hoidma, kui see läbib ringi paljudes nurkades, ja sportistmeid, mis peaksid sama tegema juhi ja kaasreisija jaoks. Uued 20-tollised viie kodaraga rattad on vaid välimuse jaoks. Ostjad saavad seejärel valida kiiruspaketi, mis programmeerib ümber auto elektroonilise piiraja, tõstes tippkiiruse 174 miili tunnis.
Lisaks saavad Ring Taxi XJ-d mõned muudatused, mis pole müügiesinduse kaudu saadaval. Laos olevad istmed on asendatud võidusõidukopade ja neljapunktirakmete vastu. Autod varustatakse täiendava turvameetmena ka turvapuuridega.
Nürburgringi jaoks valmis XJ kleebis tõenäoliselt veidi rohkem kui Superspordi küsitav hind 118 575 dollarit. Isegi lühike sõit ühes võib olla kulukas. Sõit praeguse M5 taksoga maksab umbes 280 dollarit (ei sisalda lennupileteid Saksamaale) ja seal on kuude pikkune ootejärjekord. Seetõttu peavad enamik tulevasi võidusõitjaid leppima rooli asemel videomängukontrolleriga.
Toimetajate soovitused
- Kõigi aegade parimad BMW-d
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
