Mitusbishi toodab huvitavaid tooteid, kuid mitte palju. Sportlik Lancer Evolution ja odav, kuid ebapraktiline i-MiEV ees väike rida ebaselgeid sedaane ja crossovereid. Jaapani ettevõte vajab hädasti oma koosseisu täiendamist. Abiks võib olla Outlanderi crossoveri pistik-hübriidversioon, mis debüteerib hiljem sel kuul Pariisi autonäitusel.
Mitsubishi sõnul pakub Outlander PHEV "kolmest maailmast parimat", kuna see ühendab heitmevaba elektrijõu ja bensiinimootori sõiduulatuse pikendaja ning maasturi utilitaarse kere lisaboonuse. Ettevõtte sõnul on Outlander maailma esimene pistikühendusega hübriidmaastur, kuigi Volvo on varasematel autonäitustel näidanud XC60 pistikprogrammi kontseptsiooni.
Soovitatavad videod
Sarnaselt teistele linnamaasturitele on ka Outlander PHEV-l nelikvedu, kuid tänu Mitsubishi "Twin Motor 4WD süsteemile" ei ole sellel tavalise 4 × 4 raskeid veovõlleid ja diferentsiaale. Selle asemel annab igale teljele jõu eraldi elektrimootor.
Mitsubishi sõnul on elektrimootorid tavalisest seadistusest tundlikumad ja kuna need toodavad kogu oma võimsuse madalatel kiirustel, aitavad need Outlanderil kiiremini kiirendada.
Nende mootorite jaoks annab mahla 2,0-liitrine neljasilindriline bensiinimootor Mitsubishi MIVEC muutuva klapiajastusega. 12 kWh liitiumioonaku annab Outlander PHEV-ile ainult elektriliselt 34 miilise sõiduulatuse, mille kogupikkus on 547 miili.
Akusid saab uuendada kiirlaadimistsükliga, saavutades 80-protsendilise mahutavuse vaid 30 minutiga. Tavalise tsükli täislaadimine võtab aega 4,5 tundi.
Sarnaselt teistele pistikhübriididele saab Outlander PHEV automaatselt erinevate sõidurežiimide vahel lülituda, tuginedes sõltuvalt asjaoludest oma akudele või bensiinimootorile.
Kolm režiimi on järgmised: EV sõidurežiim, kus bensiinimootor on välja lülitatud, seeria hübriidrežiim, kus mootor genereerib akudele energiat samal ajal kui elektrimootorid autot liigutavad, ja paralleelhübriidrežiim, kus gaasimootor liigutab autot elektrimootorite abiga.
Juhid saavad akude laetuse tagamiseks aktiveerida ka akulaadimisrežiimi, mis lülitab sisse bensiinimootori, kui auto seisab või sõidab elektritoitel.
Maailma esimene pistikühendusega hübriidmaastur on veider täiendus veidrate pallide sarjale, kuid seekord eesmärgiga. Kui i-MiEV-i atraktiivsust piirab selle väiksus, laiendab Outlander PHEV pistikprogrammide atraktiivsust, pakkudes tehnoloogiat Ameerika-sõbraliku linnamaasturi kerega.
Mitsubishi pressiteates olev Outlander PHEV kannab praegusest Ameerika versioonist erinevat esiosa, kuid Mitsubishi kavatseb seda autot müüa kogu maailmas. See jõuab müügile Jaapanis 2013. aasta alguses ning varsti pärast seda Euroopas ja Ameerikas.
Outlander PHEV teeb oma avaliku debüüdi Pariisi autonäitusel, mis avatakse 27. septembril. Sel ajal saate selle pistikprogrammiga linnamaasturi kohta rohkem üksikasju oodata.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
