Veebis näib olevat segadust äsja välja kuulutatud 2013. aasta GT-R uuenduste ja kauaoodatud 2014. aasta GT-R osas. Nissan on tegelikult uuendanud GT-R-i 2013. aastaks nii Jaapani kui ka maailma turgude jaoks. Jaapani autotootja sõnul teatatakse aga edasistest muudatustest ka USA-sse suunduva 2014. aasta versiooni osas
Sellest hoolimata pidasime neid värskendusi piisavalt põnevaks, et neist aru anda. Arvame, et kõik GT-R-i uudised on head uudised.
Soovitatavad videod
Nissan ei soovi endiselt avaldada täpseid toimivusnäitajaid, kuid on esitanud selle kohta järgmised üksikasjad põhjalikult täiustatud 2013. aasta GT-R: käsitsi ehitatud mootorit on täiustatud, andes GT-R-ile rohkem kesk- ja ülemist vahemikku reageerimisvõimet. Šassii ja kere on muudetud stabiilsemaks, parandades juhitavust. Interjööri pakutakse kolme uuendatud varustustasemega. Nissan pakub nüüd ka mõnda uut erivarustuse võimalust.
Seotud
- Nissani Leafi järeltootest saab selle enimmüüdud elektrimudel
- 2020. aasta Ford Shelby Mustang GT350R on endiselt lõbusalt kõva
- Audi R8 pole teie jaoks piisavalt hardcore? Tutvuge võidusõiduautoga LMS GT2
Jõudluse osas on mootoriuuendused neljakordsed. Esiteks on Nissan lisanud suure võimsusega kütusepihustid, mis juhivad kütuse sissepritse täpsemalt. Teiseks on turboülelaaduril spetsiaalselt välja töötatud ava kaitseventiilile, mis võimaldab GT-R-il töötada. kiirendus suurematel pööretel. Järgmiseks on insenerid õlivanni ümber töötanud, sealhulgas õli parandava deflektoriplaadi survet. Lõpetuseks, Motul Competition Oili pakutakse nüüd Nissani esindustes tehase mootorivalikuna, kuna ettevõte on saanud suure hulga taotlusi ostjatelt, kes oma GT-R-idega rajal kihutavad.
Kere ja šassii osas pöördusid Nissani disainerid tagasi joonestuslaua juurde ja jõudsid järeldusele, et kere rullimine võib olla parandas ja langetas sõiduki raskuskeset, muutes amortisaatoreid ja eesmist stabilisaatorit baar. Joondamise parandamiseks lisasid disainerid esivedrustusse nukkpoldid. Lisaks suurendati veovõllilt rummu laagrite pöördemomenti, mis parandab töökindlust rajasõidul. Ka kere on täiustatud kahe uue tugevduskohaga armatuurlaua ja armatuurlaua all.
Salongis on nüüd saadaval kolm värskendatud varustustaset (Pure Edition, Black Edition ja Premium Edition) koos uuendatud õmbluste, värvide ja valikuliste RECARO koppistmetega. Täiustatud tellimislehe viimasena on süsinikkiust tagaspoiler ja kerged alumiiniumsulamist sepistatud veljed. 2013. aastaks on Nissanil nüüd mustal ja Premium-varustuses nüüd standardvarustuses tahavaatepeegel ning mõlema esiistme vasakul ja paremal küljel asuvad küljenupud.
Kahjuks ei ole Nissan täpsustanud, kuidas need uuendused jõudlust parandavad, kuid oleme nõus kihla vedama, et 2012. aasta 545 hobujõudu on mootori muudatustega pisut täiustatud. Mis puudutab uuendatud Nürburgringi rajaaegu, siis peame ootama ja vaatama.
Toimetajate soovitused
- Tesla saadab Ringile Model S, et proovida Porschet võita (värskenda!)
- Nissan kasutas nende lahedate mängutoolide loomisel oma autoistmete disainimise kogemust
- Nissan Rogue Hybridi tootmine lõpetati aeglase müügi tõttu, kuid konkureerivad mudelid jäävad alles
- Kas suure jõudlusega Nissan Leaf võib varastada võimsa GT-R-i lõunaraha?
- Nissani väitel võivad Leaf elektriautode akud kesta kuni 12 aastat kauem
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
