Unustage hübriid, unustage elekter ja unustage teed! Praegu on kõik seotud autode lendamisega. Koos Terrafugia Inc lendav auto maandub selle nädala New Yorgi autonäitusel, teine lendav auto on stardimas.
Dubleeritud isiklikuks õhu- ja maasõidukiks (PAL-V) ja pärit Hollandist PAL-V on täielikult juhitav ja lennatav lennuk, mis on nii pilvedes kui ka teedel kodus. Kas olete liiklusest väsinud? Tõuske taevasse ja vabanege lõputust ummikurattast, mille olete pidanud kannatama kõik need aastad.
Soovitatavad videod
Muidugi on kohe näha, et PAL-V meenutab rohkem helikopterit kui tiibadega lennukit, mistõttu see eraldub teistest lendavatest sõidukitest nagu Terrafugia. Autost lendavaks kopteriks muutumine võtab väidetavalt aega vaid mõne minuti, kuigi õhkutõusmiseks on vaja piisavalt ruumi (umbes 165 meetrit ehk umbes 541 jalga). PAL-V-d on väidetavalt sama lihtne kasutada nii maapinnal kui ka õhus tänu patenteeritud dünaamilisele sõidukijuhtimissüsteemile (DVC), mis „reguleerib automaatselt sõiduki kaldenurka. sõiduki kiirusele ja kiirendusele. Ettevõtte sõnul võib lendav auto saavutada kiirust üle 100 miili tunnis maal ja õhus ning sellel on piisavalt ruumi nii piloodi kui ka reisija.
"Sa võid sõita nagu auto oma tavalise autoga, siis saate lennata nagu lennuk, kuid ühes sõidukis," ütleb PAL-V tegevjuht Robert Dingemanse. Nii et kui soovite üle mäe lendamiseks võite seda teha ja seejärel sõita teises otsas ja minna sihtkohta või lennata üle vee või liiklusummikust mööda muidugi. Kõik sellised asjad on praegu võimalikud,” selgitas Dingemanse, tuues vaid mõned näited selle kohta, kuidas integreeritud lend ja traditsiooniline sõidukitehnoloogia võivad pakkuda enneolematut vabadust.
Võib-olla on PAL-V üks muljetavaldavamaid aspekte see, et lendav auto on seaduslik nii maanteel kui ka õhus – see vastab kehtivatele rahvusvahelistele maa- ja lennureiside standarditele. Kõik, mida vajate, on juhi- ja piloodiluba ning olete stardiks valmis.
Kolmerattalist PAL-V-d on arendatud alates 2008. aastast ja see otsib praegu huvi väljaspool kommertsvaldkonda, et kontseptsioon saaks lendu tõusta. Dingemanse loodab ka meelitada sõjaväe ja hädaabiteenuste sektorite tähelepanu lendava auto potentsiaalsele kasutamisele väljaspool kommertsturgu.
Ettevõtte sõnul peaks PAL-V tootmisse minema mõnikord 2014. aastal ilma ametliku hinnakujunduseta, kuigi arvame, et see on tõenäoliselt nii kõrge, kui sõiduk suudab lennata.
Vaata videot PAL-V toimimisest:
Toimetajate soovitused
- 14 vinget lendavat taksot ja autot, mida praegu arendatakse
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
