Autod on sageli täis rahvuslikke stereotüüpe. Itaalia autod on tuntud kui valusalt ilusad ja masendavalt ebausaldusväärsed. Saksa autode puhul on olukord vastupidine: need on disainitud ja ehitatud fanaatiliselt detailidele pöörates tähelepanu, kuid neil puudub karisma. Mis siis, kui saaksite mõlemast maailmast parima: Itaalia stiilis Saksa auto?
Itaalia stiilimaja Italdesign Giugiaro uusim ideeauto näitab, milline selline auto võiks olla. Nimega Brivido esitleti selle nädala Genfi autonäitusel. Volkswagen ostis hiljuti Italdesigni enamusosaluse, nii et Brivido sõidab VW platvormil.
Soovitatavad videod
Brivido on pistikühendusega hübriidjõuallikaga neljaistmeline GT-auto. Erinevalt rivaalist Pininfarina, Italdesign ei järginud kupeelaadsete sedaanide trendi; nende autol on ainult kaks ust. Kajakate tiivad annavad üsna ilme ja katus on peaaegu täielikult klaasist. Italdesign ütleb, et see disain parandab nähtavust ja muudab salongi meeldivamaks.
Ülejäänud auto on sama dramaatiline, lühikeste üleulatuvate osade, elegantse katusejoone ja esitulede LED-lampidega. Külgvaatepeeglite asemel on Brivido väikesed kaamerad, mis volditakse poritiibadesse. Korpus on valmistatud alumiiniumist ja süsinikkiust, et muuta see võimalikult kergeks.
Sisekujundus on sama nutikas kui välisilme silmatorkav. Juht saab roolile puuteplaadid, et juhtida samal ajal helisüsteemi, kliimaseadet ja muud reisija saab meelelahutuseks oma armatuurlaua reisiteabe ja juhtnuppudega süsteemid. Autol on ka armatuurlauale sisse ehitatud iPadi dokk.
Stiili ja tehnoloogia all on VW-st pärit šassii 360 hj 3,0-liitrise V6-ga, mis on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja elektrimootoriga. Italdesign ütleb, et kombinatsioon sobib hästi 5,8 sekundiga 0–100 km/h ja tippkiiruseks 171 miili tunnis.
Brivido on päris hea näide Volkswageni ja Italdesigni edaspidiseks koostööks. Saksa ettevõte (koos ettevõtte õe-venna Audiga) aitas parandada selliste kaubamärkide nagu Lamborghini ja Bentley kvaliteeti, nii et seda kontseptsiooni on juba rakendatud reaalsete sõidukite puhul.
Saksa firmadest võiks VW enim kasutada stiilitõmmet. Ümberkujundatud Jetta ja Passatiga saavutas ettevõte stiili või ainulaadsuse hinnaga massilise atraktiivsuse. Passat võib olla ideaalne auto enamiku inimeste jaoks, kuid põhimõtteliselt on see Saksa Camry. See võistleb suurepärase välimusega autodega nagu Hyundai Sonata, Kia Optima ja 2013. aasta Ford Fusion. Kuidas saab Passat selles konkurentsisegmendis oma maheda stiiliga silma paista?
Brivido on vaid ideeauto, kuid see näitab, mida suudab Saksa inseneri ja Itaalia stiili abielu anda. See võib ennustada ka Volkswageni maailmameistrit.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
