Kui te ei ole ATHENA süsteemiga kursis, peate teadma ainult seda, et Lockheed on selle kallal viimased paar aastat töötanud ja demonstreeris selle võimsust paar kuud tagasi veoauto invaliidistamine sellega. See saavutus saavutati pideva 30-kilovatise plahvatusega sõiduki kapoti pihta ja mootoriploki läbiva augu põletamisega. See on naeruväärselt võimas – kuid võimsus üksi pole selle kõige revolutsioonilisem omadus.
Soovitatavad videod
ATHENA teeb eriliseks asjaolu, et see on ehitatud modulaarset tehnikat kasutades. Relv ühendab mitu kiudmoodulit, et tekitada intensiivne laserkiir. Lockheedi sõnul vähendab see kihiline lähenemisviis "komponendi rikke tõttu missiooni katkemise võimalust ja vähendab sagedase hoolduse või remondi vajadust."
Seotud
- Ühendkuningriigi sõjavägi hakkab laseritesse ja muudesse energiarelvadesse suhtuma tõsiselt
Lisaks sellele, et ATHENA modulaarne disain on palju usaldusväärsem, võimaldab see operaatoritel ka lasermooduleid lisada või lahutada, et võimsust vastavalt vajadusele suurendada või vähendada. Baasmudel on võimeline väljastama 60 kW kiirt, kuid müügil oleva kiudlaseriga komponendid, saab mooduleid omavahel ühendada, et toota kuni 120 kW lasereid, kui olukord seda nõuab selle eest. Kui teil on raskusi selle võimsuse ümber mähkida, vaadake lihtsalt, mida see 6W kiir on võimeline ja pidage meeles, et ATHENA on ligikaudu 20 000 korda tugevam.
Lähiajal loodab Lockheed, et tema laserid "täiendavad lahinguväljal traditsioonilisi kineetilisi relvi", kuid nende potentsiaalsed tulevased rakendused on palju dramaatilisemad. Ettevõte ütleb, et ATHENA laserid aitavad kaitsta sõdureid selliste ohtude eest nagu "droonide sülemid" või "suur hulk rakette ja miinipildujaid".
Toimetajate soovitused
- Lockheed Martin soovib ehitada sõjalise 5G võrgu ja lasta USA-l selle eest maksta
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
