Tavatarkus ütleb, et autol peaks olema neli ratast, aga milleks järgida karja? Kui soovite vabalt seisvat paaritu arvu ratastega sõidukit, on teie ainus tõeline valik mootorratas ja külgkorv. See tähendab, et siiani. Briti sportautode ettevõte Morgan, mis pole oma stiili muutnud alates 1940. aastatest, toob oma uue kolmerattalise mootorsõiduki USA-sse.
Tõsi, "uus" ei ole selle sõiduki kirjeldamiseks parim viis. Morgan alustas kolmerattaliste mootorsõidukite ehitamist 1911. aastal; ettevõte valmistas neljarattalist autot alles 1936. aastal. Kolmerattaline oli populaarne, kuna Briti valitsus liigitas selle mootorratta alla ja omanikud maksid vähem makse. Uus kolmerattaline on nende varajaste maksupettuste koopia.
Soovitatavad videod
Hoolimata sellest, et selle ehitas 2012. aastal seaduslik autofirma, näeb kolmerattaline välja nagu see oleks pärit 1950. aastate hot rodi poest. Rattad pärinevad mootorrattalt, nagu ka mootor. See on S&S-i valmistatud Harley-stiilis V-Twin, mis toodab 80 hobujõudu. See ei pruugi tunduda palju, kuid Morgan kaalub ainult 1155 naela. See tähendab, et kolmerattaline võib kiirendada 0–62 miili tunnis (0–100 km/h) 4,5 sekundiga ja saavutab tippkiiruseks 115 miili tunnis, saavutades samal ajal 45 mpg.
Seotud
- GM Cruise noogutas San Franciscos täielikult juhita autosid testima
- Tagasilöök GM-i autonoomsele autoüksusele, kuna see lükkab edasi robo-taksoteenuse käivitamist
- GM Cruise kahekordistab oma autonoomsete autode meeskonda, et täita robottakso eesmärgi
Mootor on paigaldatud "auto" ette, kuna nagu enamik mootorrattamootoreid, on see õhkjahutusega. Kere on selleks, et mahutada kütusepaak, Miata viiekäiguline manuaalkäigukast ja juhi jalad. Kuna ühel tagarattal pole diferentsiaali, on käigukast ühendatud mõne kaldkäiguga, mis edastavad jõu kummist veorihmale.
Mõned autofirmad üritavad kliente meelitada Tron-nagu stiil, kuid Morganit ei saa sellest midagi häirida. Briti ettevõtte sportautod riietavad moodsaid mehaanikaid klassikalises stiilis, et luua ehtne retrohõnguline tunne. See muudab kolmerattalise valikulise hai-suu nina kunsti ja RAF-i ümmargused raamid veelgi sobivamaks. Ärge unustage kaasa võtta oma bomber jope ja kaitseprillid.
Väike nostalgia on tore, aga milleks nüüd selline anakronistlik sõiduriist tagasi tuua? Morganit julgustas tegelikult Ameerika ettevõte Liberty, kes kavatses ehitada oma kolmerattalised, mis põhinevad esialgsel Briti disainil. Morgan ostis sisse ja nüüd on Liberty Seattle'i müügisalong üks kolmest USA edasimüüjast, kes müüb uuestisündinud kolmerattalist.
Eeldatavasti on USA kolmerattalise kleebise hind umbes 40 000 dollarit, see hind sisaldab kolme rattad, mootor ja lihtne, kuid võluv kokpit koos nahkpolsterduse ja lülitiga lülitid.
Tähelepanuväärselt on kolmerattaline juba USA-s müügiks heaks kiidetud. Neljaratta puudumine ja väike tootmismaht vabastavad Morgani enamikust ohutus- ja heitgaasieeskirjadest. See on hea, sest tõenäoliselt ei sobiks kolmerattaline külgkokkupõrke testis hästi.
Kolmerattalist on raske mõista. Kas see on auto või kolmerattaline jalgratas? Üks on kindel: kuidas te seda liigitate, on see Morgan kindlasti lahe.
Toimetajate soovitused
- General Motors siseneb CarBravoga kasutatud autode mängu
- 2020. aasta Chevy Corvette Stingray kabriolett-võidusõiduautode versioonid tulevad sel sügisel
- Vaadake, kuidas Cruise Automation juhita auto sooritab üht keerulisematest manöövritest
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
