Enamik Cadillaci on loodud selleks, et meelitada potentsiaalseid ostjaid BMW-de juurest eemale luksuse ja rafineeritusega, kuid Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupe ehmatab konkurente alistuma. Texase tuuningulegend John Hennessey andis sellele Caddyle 1200 hobujõudu.
VR1200 Twin Turbo Coupe algab juba muljetavaldava CTS-V-ga, millel on 556 hj, 6,2-liitrine V8. Hennessey suurendas töömahtu 7,0 liitrini ja lisas auto nime järgi paar turboülelaadurit.
Soovitatavad videod
Et mootor ennast ei hävitaks, on VR1200-l õhk-vesi vahejahuti, raskeveokite kütusepihustid ja tugevdatud mootori sisemised osad. Sepistatud alumiiniumkolvid, sepistatud terasest ühendusvardad ning täielik tasakaalustamine ja joonistamine peaksid põhjustama käigukastide süljevoolu.
Tulemuseks on 1226 hj ja 1109 naela pöördemomenti. See tähendab, et see Cadillac toodab rohkem võimsust kui ükski seeriaauto; Bugatti Veyron Super Sport teeb ainult 1200 hj.
Kogu selle jõu annab maapinnale kuuekäiguline manuaalkäigukast. Mercedes-Benz AMG-le meeldib öelda, et tema autodel on siduri jaoks liiga palju pöördemomenti, kuid Hennessey näib olevat leidnud sellise (võib-olla on see valmistatud Unobtaniumist), mis talub üle 1000 naela. Spetsiaalselt ehitatud automaat on valikuline.
Kogu see võimsus tähendab, et VR1200-l on tõenäoliselt veojõuprobleemid, nii et Hennessey paigaldas sellele 20 × 13-tollised tagarattad ja 345/30-20 tagarehvid, mida oleks saanud Batmani Tumblerilt maha võtta.
Oma punnis kapoti ja kaardunud asendiga (auto on ühe tolli madalamal) näeb VR1200 välja nagu Batmobile, eriti mustas.
Hennessey Performance'i moto on lihtsalt "Kiirete autode valmistamine aastast 1991" ja see Cadillac ei lase end käest lasta. Lõppude lõpuks võiks üle 1000 hj autolt oodata kiiret. Hennessey ütleb, et VR1200 kiirendab 0–60 miili tunnis 2,9 sekundiga, olles Lamborghini Aventadorist süljekaugusel. See läbib ka veerandmiili ihaldatud 10-sekundilises vahemikus; 10,2 sekundit 141 miili tunnis, kui täpne olla.
Hennessey suurim väide hõlmab aga VR1200 tippkiirust. Ettevõte ütleb, et nende hull Caddy saavutab 242 miili tunnis, muutes selle kiiremaks kui McLaren F1 ja peaaegu kõik teised superautod.
Tegelikult on ainult kolm seeriaautot, mis suudavad ületada 242 miili tunnis: Bugatti Veyron 16.4, SSC Ultimate Aero ja ülalmainitud Veyron Super Sport. Kuna VR1200 on modifitseeritud CTS-V, pole see tegelikult seeriaauto, kuid kui see nende masinatega tõesti kokku saab, oleks see modifitseeritud autode kuningas.
Kui palju maksab modifitseeritud autode kuningas? Kõikide kellade, vilede ja turboülelaaduritega maksab VR1200 ligikaudu 295 000 dollarit. See võib Cadillac CTS-i jaoks tunduda palju, kuid kui Hennessey jõudluse väited vastavad tõele, on see suhteline soodne tehing võrreldes selliste superautodega nagu Aventador, mis algab 406 000 dollarist ja 1 000 000 dollarist Veyron.
Need, kes soovivad maitsta 1200 hj hullumeelsust, peaksid kiirustama: Hennessey valmistab vaid 12 VR1200 Twin Turbo Coupe'd.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
