Sellest on juba üsna aasta möödas Chevrolet Corvette.
2014. aasta tõi teate uuest, 650-hobujõulisest Z06 (nagu ka sellele järgnenud kabriolettversioon) ja a kraanikauss neelas Kentucky osariigis Bowling Greenis asuvas auto rahvusmuuseumis kaheksa Corvette'i.
Kiidetud sportauto jätkab oma märkimisväärset aastat üliharuldase 1956. aasta Corvette SR-2 nimekirjaga. Ehitati ainult kolm SR-2 ja see konkreetne mudel on juhtumisi number üks.
Tegelikult oli see General Motorsi loodud Corvette'i võidusõitja, mille hind on sama ajalooline 6, 885 miljonit dollarit. Uudis pärineb duPonti register.
SR-2, mis tähistab Sebring Racer või Special Racer, ehitati algselt konkureerima Le Mansis Ferrari, Jaguari ja Porschega. Sellel oli Sebring Racing piduri- ja vedrustuspakett ning eraldi tuuleklaasid mõlemale sõitjale.
331-kuuptolline (5,4-liitrine) V8 lebas pirnikujulise õhuga kapoti all, mis saatis neljakäigulise manuaali kaudu tagaratastele 331 hobujõudu.
Tänu ümberkujundatud interjöörile, klaaskiust uksepaneelidele ja õhukestele Porsche istmetele oli Vette tavamudelist 300 naela võrra kergem.
Muidugi ei saa me unustada seda koletu haiuime juhi taga. Esteetilised erinevused ulatuvad siiski palju kaugemale, kuna SR-2 on varustatud pikendatud esiosaga, ilus taevasinine värvilahendus ja spetsiaalsed ekraanidega parkimistuled õhu ettejuhtimiseks pidurid.
Lihtsamalt öeldes on see auto (peaaegu) ainulaadne. Vaatamata kõrgele kleebisele on Corvette SR-2 unikaalne võidusõidupärand ja klassikaline välimus, mis on peaaegu hindamatu.
Autot näidatakse Scottsdale Sport & Classic Autocarsis alates 12. jaanuaristth kuni 14th.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
