Olete näinud neid kinnitatuna politseiautode taha, monteeritud maksupunktide külge ja rippumas anonüümselt maantee ääres metallpostide küljes. Need on automaatsed numbrimärkide lugejad (ALPR-id või lihtsalt LPR-id) ja neist on kiiresti saamas oluline tööriist võitlus kuritegevusega 21. sajandil – see võib kriitikute sõnul anda õiguskaitseorganitele kaardi meie kõigist reisid. Vaatame, mis on LPR-id, mida nad teevad ja miks nende privaatsuskaitsjad muretsevad.
Mis on LPR-süsteem ja kuidas see töötab
Nagu midagi düstoopilisest küberpunk-romaanist, on numbrilugejad keerukad kaamerad, mis on varustatud optilise märgituvastusega (OCR). tarkvara, mis võimaldab neil kiiresti tuvastada numbrimärke, teha nendest pilte ning seejärel teisendada pildil olevad numbrid ja tähed tekst. Iga kord, kui LPR plaadinumbrit "loeb", laaditakse numbrid üles andmebaasi. Need pildid on enamasti ajatempliga ja sisaldavad geograafilise asukoha andmeid, mis võimaldavad andmete kasutajatel teada, kus konkreetne sõiduk konkreetsel ajal oli.
Soovitatavad videod
Numbrilugejaid on kolme tüüpi, kuid laialdaselt kasutatakse ainult kahte: fikseeritud ja mobiilsed. Fikseeritud LRP-d, mis paigaldatakse postide tippudele maanteede äärde, linna ristmikel ja teemaksupunktid, koguvad suurima arvu numbrimärke, on suure täpsusega ja jooksevad peatumata. Mobiilsed LPR-süsteemid kinnitatakse politseiautode pagasiruumi ja kapotile ning sisaldavad sageli kahte kuni nelja kaamerat.
Uued LPR-süsteemid suudavad jäädvustada hämmastava arvu numbrimärkide kujutisi – sadu iga minut – ja töödelda numbrimärgid täielikult masinloetavaks tekstiks kiirusega umbes üks sekundis. Need täiustatud LPR-id sisaldavad sageli infrapunatehnoloogiat öösiti numbrimärkide jäädvustamiseks ja suudavad täpselt lugeda 150 miili tunnis või suurema kiirusega sõidukite numbreid.
Kui õiguskaitseorganid kasutavad (nagu tavaliselt), võrdlevad LPR-süsteemid numbrimärkide numbreid automaatselt niinimetatud kuuma nimekirjaga, mis koosneb mitmest andmebaasist. mis hõlmavad varastatud sõidukeid, kuritegudes kasutatud sõidukeid, kodanikele kuuluvaid sõidukeid, millel on kehtiv tagatis, tasumata maksudega või aegunud registreeringuga sõidukeid ja sa-nime-see. Mobiilsed LPR-süsteemid hoiatavad ametnikku koheselt, kui tuvastatakse "kuuma nimekirjas" olev numbrimärk.
Kui 2012. aasta andmeid LPR-ide kasutamise kohta USA-s on raske saada, siis 2010. aasta uuring näitas, et ligikaudu üks kolmandik USA politseiosakondadest kasutab LPR-sid. Wall Street Journali andmetelSisejulgeolekuministeerium on viimase viie aasta jooksul eraldanud kohalikele ja osariigi õiguskaitseasutustele rohkem kui 50 miljonit dollarit, et osta LPR-e.
Eelmise aasta aprilli seisuga oli New Yorgis viies linnaosas kasutusel kokku 238 LPR-d, The New York Timesi andmetel. See hõlmab 130 mobiilset süsteemi ja 108 fikseeritud süsteemi. Washington D.C.-sse oli 2011. aasta novembri seisuga paigaldatud üle 250 LPR-i, mis võrdub ligikaudu ühe LPR-iga ruutmiili kohta, teatab Washington Post. DC LPR-d jäädvustavad üheskoos umbes 1800 numbrimärkide pilti igas minutis.
LPR-de tõhusus
Õiguskaitseorganid panevad LPR-i varudesse, sest need saavutavad tulemusi. An FBI aruanne 2011. aasta septembris avaldatud andmed näitasid, et 82 kohalikku, osariigi ja föderaalset agentuuri, mis tegutsevad FBI kriminaalõiguse teabeteenistuse (CJIS) LPR programmi raames, teatasid „kokku Taas saadi 1102 varastatud sõidukit väärtusega üle 6,5 miljoni dollari, samuti saadi kätte salakaubad, mis hõlmasid varastatud numbrimärke, varastatud vara, sõidukeid, narkootikume, relvi, vargusi tulu, peatatud registreeringud, krediitkaardid ja politseimärk. See omakorda tõi kaasa 818 isiku asukoha, mis on loetletud otsitavate isikute failis ja 19 isikut, mis on loetletud kadunud isikute failis Isikute fail. Veel 2611 inimest peeti kinni. Eespool mainitud The New York Timesi aruande kohaselt olid LPR-d „otseselt vastutav” ligikaudu 3600 sõiduki taastamise eest New Yorgis, millele lisandub peaaegu 35 000 registreerimata sõiduki taastamine. sõidukid.
Vaatamata riikliku õiguskaitse- ja paranduste tehnoloogiakeskuse andmetel reaalsele täpsuse määrale umbes 80–85 protsenti (PDF), on LPR-idel oma õiglane osa tehnilistest piirangutest. Täpsus võib järsult langeda külmemates piirkondades, kus lumi ja muda kipuvad plaate varjama, muutes need loetamatuks. Mõned LPR-süsteemid loevad ka plaate valesti, pidades „Z” segamini numbriks „7” või puudesümbolit tähega „G”. Mõned isegi teevad tabab kogemata ühesuunalisi silte, millel on peegeldav pind, mis ajab LPR-id segadusse, et nad peaksid oma litsentsiks. plaat. Ja kuna enamik LPR-e on ühendatud ainult osariigi andmebaasidega, võivad nad käivitada hoiatusi, kui nad võtavad osariigist väljas sama numbriga tahvlid kui kohaliku politsei märgistatud.
Mida LPR-id teie privaatsuse jaoks tähendavad
Muidugi on igal nii võimsal tehnoloogial nagu LPR-d oma varjukülg. Selliste rühmade nagu Ameerika kodanikuvabaduste liit (ACLU) sõnul on see negatiivne külg meie põhiseaduslike õiguste võimalik kaotus.
Nagu mainitud, on LPR-süsteemidel võimalus iga päev koguda ja salvestada tuhandeid numbrimärkide kujutisi, millest igaüks näitab iga jäädvustatud sõiduki aega ja asukohta. Californiast Long Beachi ametniku sõnul on kohalikul politseijaoskonnal praegu LPR kogunud "24 miljonit pluss lugemist". Üheskoos võivad need andmed maalida elava pildi inimeste elust, sealhulgas enamiku meist, kes on täiesti süütud.
"Kuna numbrimärgi skannerid levivad, sest kulud langevad ja valitsus annab palju toetusi, et võimaldada õiguskaitset. agentuurid, et neid asju hankida, on teil selliseid kohti nagu Manhattani alumine osa või Washington D.C. või piirid – aga ka väikelinnades –, kus on kõikjal on nii palju numbrimärkide skannereid, et inimeste autosid korjatakse kogu aeg,” ütleb ettevõtte poliitikastrateeg Allie Bohm. ACLU. "Ja saate luua inimeste reiside kaardi.
"Te ei saa ainult kuriteo toime pannud või sõidukiga seotud rikkumistes kahtlustatava isiku tahvleid," lisab ta. "Sa saad ka kõik süütud inimesed, kes mööda lähevad."
Juulis ACLU esitatud Teabevabaduse seadus (FOIA) nõuab justiitsministeeriumilt, sisejulgeolekuministeeriumilt ning kohalikelt ja riigiasutustelt dokumentide avaldamist. riik, et teada saada, kes kasutab LPR-e, kes rahastab LPR-süsteemide ostmist, kui kaua LPR-ide kogutud andmeid säilitatakse ja kellel on juurdepääs LPR-i kogutud andmetele. andmeid. Kuigi Bohm ütleb, et tema organisatsioon on juba saanud tuhandeid dokumente, on ACLU hagi esitanud 25. septembril föderaalasutuste vastu, püüdes sundida neid oma dokumente avaldama.
Bohm tunnistab kergesti, et LPR-id "võivad olla legitiimne tööriist", kui neid kasutatakse "kitsalt kohandatud õiguskaitse eesmärkidel, näiteks varastatud sõidukite leidmiseks, kuriteos osalenud või põgenejatega seotud. Bohmi sõnul ei ole õigustatud see, kui õiguskaitseasutused koguvad andmeid kõigi kohta ja salvestavad need määramata ajaks.
"Meie ühiskonnas on põhiprintsiip, et valitsus ei jälgi inimesi ega kogu teavet süütute inimeste tegevuse kohta, juhuks kui nad midagi valesti teevad," ütleb Bohm. Kahjuks lubavad LPR-id valitsustel just seda teha, mis piirab inimeste võimalusi "vabalt vabal teel reisida ja soovi korral erategevuses osaleda", ütleb ta.
Bohm soovitab õiguskaitseorganitel kustutada LPR-ide kogutud süütud tabamusandmed pärast „mõistliku hulga aeg." Praegu on aga vähesed osariigid vastu võtnud seadusi, mis reguleerivad LPR-ide kasutamist ja nende andmete kasutamist. koguda. Maine nõuab, et LPR-ide kaudu kogutud andmed kustutataks 21 päeva pärast, välja arvatud juhul, kui neid kasutatakse uurimise jaoks. New Jersey nõuab, et ametnikel peavad enne LPR-ide kasutamist olema „konkreetsed ja sõnaseldavad faktid” võimaliku kuritegevuse kohta. New Hampsire keelab nende kasutamise täielikult. Ükski teine riik ei ole veel LPR-de kasutamist käsitlevaid õigusakte vastu võtnud.
Mida sa arvad? Kas politseil peaks olema lubatud kasutada LPR-sid kuritegevuse vastu võitlemiseks? Kas LPR-id ohustavad meie eraelu puutumatust ja kodanikuvabadusi? Milliseid piiranguid tuleks nende kasutamisele seada, kui üldse? Andke meile oma mõtted kommentaarides teada.
Toimetajate soovitused
- Michigan OKs digitaalsed numbrimärgid Rplate'i ühendatud autoplatvormiga
