Mis see on? Uus Mitsubishi Montero? No mitte päris, see on Mitsubishi GC-PHEV, ideeauto äsja Chicago autonäituselt. Kui aga Mitsubishit uskuda ja me loodame, et see nii on, siis see pistikühendusega hübriidkuukulgur esindab ettevõtte maasturite tulevikku.
Loo keskmes on GC-PHEV pistikühendusega hübriidjõuallikas. Ausalt öeldes annab Mitsubishi selle nimes ära, mis tähendab "Grand Cruiseri pistikühendusega hübriidelektrisõidukit". XR-PHEV kontseptsiooni laiendamine. autonäituste voorude ajal saab GC-PHEV-i jõuallikaks ülelaadimisega 3,0-liitrine V6, mis toodab 335 hobujõudu, ja 70 kW elektrimootor, mis toodab veel 94 võimsust. hp.
Mitsubishi väidab, et see jõuallikas suudab töötada ainult EV-režiimis kuni 25 miili ja saavutada parem kui 35 mpg - see pole halb üle 400 hj auto jaoks.
See võimsus jaotatakse täiustatud täistööajaga AWD-süsteemi kaudu kõigile neljale rattale. See süsteem on Mitsubishi olemasoleva Super All-Wheel Control (S-AWC) tehnoloogia edasiarendus. Mudelil GC-PHEV on sellel esi- ja keskdiferentsiaalid, mis jagavad võimsust nii ees kui taga ja küljelt küljele (vähemalt esitelgedel). GC-PHEV-il on ka elektrooniline aktiivne lengerdusjuhtimine. Mitsubishi ei täpsustanud, kuidas see töötab, kuid näis, et elektrimootor on suudab tekitada diferentsiaalset pöördemomenti igale esirattale – hea nipp parema tootmise jaoks käitlemine.
Nii põnev kui kogu kapotialune tehnoloogia ka pole, on auto juures kõige silmatorkavam stiil. Ideeautod peaksid silma paistma ja selle järgi on GC-PHEV kindlasti edukas. Mitsubishi oma kõrge profiili, nurgeliste joonte ja futuristlike ratastega näeb välja nagu 1950. aastate idee millestki, millega peaksime praegu Marsil sõitma. Muljet rõhutas tõsiasi, et selle avamist Chicagos saatsid inimesed, kes tantsisid Daft Punk kostüümides.
Vähemalt veidrad välisjooned pole selle ainus futuristlik asi. Interjööris on see, mida Mitsubishi nimetab "taktikalauaks", see suur lame puuteekraan jookseb keskkonsoolist kuni teise istmereani. Idee on käivitada rakendusi ja programme kogu perele. Rakendused, nagu Risk, või kaart, mis sisaldab naabergaraažide sissetungiplaani, kui uskuda hüüdnime "Tactical Table".
Tõsiselt, kuigi GC-PHEV-iga on seotud mõned polariseerivad stiilivalikud ja rumal keelekasutus, sisaldab see siiski tarbijatele häid uudiseid. Mitsubishi on püüdnud vanema autotalli puhul asjakohasena püsida ja selline kontseptsioon nagu GC-PHEV viitab sellele, et ettevõte on pühendunud moderniseerimisele ja kurvist ette jõudmisele. Ehkki GC-PHEV on praegu spekulatiivne, ilmub palju seda head järgmise põlvkonna Monterosse.
Toimetajate soovitused
- Kipsplaat või süstad? 2020. aasta Toyota Highlander on teie nädalavahetuse plaanide jaoks valmis
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
