2020. aasta Nissan Titan XD varustustasemed, hinnakujundus ja tehniline teave

Nissan tutvustas värskendatud 2020. aasta Titan XD-d vähem kui kuu aega pärast seda veoauto väiksem, odavam variant katki katki. Ettevõtte suurim ja julgeim veok saab nii seest kui väljast disainitäiustusi, paremat tehnikat ja võimsamat V8-mootorit.

Titan XD siseneb järgmisele kümnendile teravama ja moodsama disainiga, mida iseloomustavad lai püstine iluvõre ja uue välimusega LED-sisustus esituledes. See ei ole revolutsioon, kuid muudatused on piisavalt olulised, et 2020. aasta Titan XD eristuda 2019 aasta mudel see asendab. Nissan ütleb, et stilistid järgisid disainiteemat nimega Võimas sõdalane; me laseme teil otsustada, kas nad on sellega hakkama saanud.

Kõige tähelepanuväärsemad muudatused sees on tehnoloogiaga seotud. Neli parimat varustustaset saavad üheksatollise puuteekraani, mis kuvab Nissani uusima põlvkonna teabe- ja meelelahutussüsteemi. Tarkvara ühildub ettevõtte õhu kaudu värskendamise süsteemiga, Android Autoja Apple CarPlay. Sisseehitatud WiFi-ruuter hoiab ühendatud kuni seitse seadet, kuigi selleks on vaja eraldi müüdavat tellimust.

Nissan vähendas Titan XD tootevalikut ühele keretüübile (Crew Cab), ühe kaubakasti pikkusele (6,5 jalga) ja üksikule jõuülekande valikule; saadaolev diiselmootor on valikute loendist välja langenud ja Nissan pole selgitanud, miks. Veok liigub edasi vabalthingava 5,6-liitrise V8-mootoriga, mis on häälestatud 400 hobujõu ja 413 naela-jalga pöördemomendiks, mis on vastavalt 10 ja 19 võrra paremad võrreldes 2019. aasta mudeliga. Käiguvahetus toimub üheksakäigulise automaatkäigukasti kaudu, mis on varasemast kaks käiku rohkem. Täiendavad hammasrattad aitavad parandada kütusesäästlikkust, muutes samal ajal veoki liinilt maha. Nelikvedu on standardvarustuses ja kaherattavedu pole saadaval.

Autojuhid, kes soovivad avastada vabas õhus, võivad kinnijäämise vältimiseks arvestada maastikumõõturiga. See kuvab rehvi kaldenurka, kaldenurka ja pöördenurki, mis on üsna standardsed mõõtmised, kuid selle taga olev tehnoloogia on huvitav. Selle asemel, et tugineda güroskoobile, arvutab tarkvara veoki orientatsiooni, analüüsides kiirendusmõõturi andmeid ja arvutades selle G-jõude. Jaapani ettevõte loodab, et tema gabariit on täpsem kui konkurentidel suurematel kiirustel.

Kui te pole 2000. aastate algusest saadik veoautot juhtinud, ootab teid üllatus. Titan näitab, kui kaugele see segment on jõudnud, pakkudes täielikku komplekti elektroonilisi sõiduabisid, sealhulgas edasi-tagasi kokkupõrkehoiatus, 360-kraadine kaamera, liiklusmärkide tuvastus, adaptiivne püsikiiruse hoidja ja liiklusmärk äratundmine. Kallid variandid on kaetud nahaga ja seest peaaegu sama kenad kui Nissanile kuuluva Infiniti valmistatud luksusautod.

2020. aasta Nissan Titan XD on saadaval viie varustustasemega, vastavalt S, SV, Pro-4X, SL ja Platinum Reserve, kui see 2020. aastal müügisaali jõuab. Hinnateave avaldatakse nädalatel enne selle müügikuupäeva.

Toimetajate soovitused

• Audi ActiveSphere'i kontseptsioon on osaliselt luksussedaan, osaliselt pikap
• GMC pani Sierra EV pikapi kogu oma veokite valmistamise kogemuse
• 2022. aasta Rivian R1T esimese sõidu ülevaade: esimene EV pikap seab kõrgele lati
• Canoo esitleb armsat elektrilist pikapi, mis on valmis väljas kasutamiseks
• Kõige kütusesäästlikumad veokid

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.