E-tõukerattad pakuvad mugavat viisi linnakeskustes liikumiseks, kuid vigastuste määr kasvab hüppeliselt. Sagedased e-tõukerattaga sõitjad on teadlikud vigastuste ohust, selgub hiljutisest tellitava liikumiskindlustusseltsi jaoks läbi viidud uuringust Voom, kuid 80% e-tõukerattaga sõitjatest teatas, et nad ei kanna kiivrit. Kaaneta e-tõukerattaga sõitjate suur osakaal püsis, kuigi 40% ütles, et nad tunnevad kedagi, kes on e-tõukerattaga õnnetusse sattunud, või on ise õnnetusse sattunud.
2018. aasta sügisel Austinis, Texases koostöös CDC-ga läbi viidud uuring oli esimene, mõõta e-tõukeratta vigastusi. Uuring näitas, et 100 000 e-tõukerattaga sõidu kohta oli 20 vigastust. Ligi pooltel viga saanud sõitjatest oli peavigastus ja 15% ajutrauma. Aruandes viidati uuringutele, mis näitavad, et jalgrattaga sõitjad vähendavad kiivrite kandmisega aju- ja peavigastuste riski. 190 vigastatud e-tõukerattaga sõitjast, kes viidi haiglasse või külastasid erakorralise meditsiini osakonda, kandis vigastuse hetkel kiivrit vaid üks.
Soovitatavad videod
"Hiljutised vigastused ja isegi surmaga lõppenud e-tõukerattad on nende seadmetega seotud riske vaid näitlikustanud. Kuigi tuhandeaastased ratturid võivad neid ohte tunnistada, tunnistavad nad jätkuvalt, et sõidavad hoolimatult ja ei võta vajalikke ettevaatusabinõusid oma ohutuse prioriteediks,“ ütles Voomi tegevjuht ja kaasasutaja Tomer Kashi. "Tõhusate lahenduste järele on hädasti vaja, olgu selleks paremad seadused, suurem teadlikkus enese- ja avalik turvalisus või sobivad kindlustuspoliisid, mis katavad täielikult sõitjaid ja nende ümbrus."
Voomi uuringus ütles 62% küsitletud millenniumlastest, et nad on teadlikud võimalusest end kahjustada. või teised e-tõukerattasõitude ajal ning 32% samast grupist oli mures ratta puudumise pärast sõidurajad. Kui küsiti kindlustuskaitse kohta, vastas enamik Voomi uuringu sagedastest e-tõukerattaga sõitjatest, et nad eelistaksid aastaplaanidele sõidu- või kuukindlustuse plaane.
E-tõukeratta ja e-jalgrattaga sõitmine on Euroopas kasvanud sedavõrd, et Euroopa Liit liigitab e-jalgrattad nüüd samamoodi kui mopeedid. EL nõuab nüüd tugevamaid kiivreid, mis pakuvad e-jalgrattasõitjatele rohkem kaitset kui tavalised jalgrattakiivrid. A kasvav nutikiivrite valik Kõikide rattasõidu vormide jaoks on olemas sellised funktsioonid nagu nutikad tuled ja kaamerad, kuid uute kiivrite puhul on kõige olulisem rõhk nokkide kaitsmisel vigastuste eest.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
