Oma crossover platvormi ja teispoolsuse stiiliga 2014 Jeep Cherokee on vastuoluline auto. See võib muutuda vastuolulisemaks.
Tänaseks on Jeep täiesti uue Cherokee turule toomist kaks korda edasi lükanud. Nüüd on kuulda, et see võib 4 × 4 crossoveri veelgi võimsamaks ja keerulisemaks muuta.
Soovitatavad videod
Cherokee esitlusüritusel ütlesid Chrysleri ametnikud Austraalia Motoringule, et ettevõtte tänava- ja võidusõidutehnoloogia (SRT) osakonna poolt häälestatud jõudlusversioon on võimalik.
Seotud
- Fiat-Chrysler survestas edasimüüjaid müüginumbrite suurendamiseks lisavarusid tegema
Jeepi rahvusvahelise tooteplaneerimise juht Steve Bartoli ütles, et Cherokee SRT oleks "väga lõbus".
"Vedrustus on tõesti hea," ütles Bartoli Autosõit, "miski pole võimatu, eriti selle platvormi puhul."
Cherokee juhtivdisainer Greg Howell ütles, et SRT-l on võime teha sellist ebatavalist sõidukit; see oleks lihtsalt ärilise põhjenduse küsimus.
6,4-liitrine Hemi V8, mis toidab Grand Cherokee SRT oleks kindlasti pildist väljas – see lihtsalt ei mahu väiksema Cherokee mootoriruumi – ja Howell ütles, et madalad CO2-heitmed on nagunii osa Cherokee SRT disainist.
See tähendab, et selle jõudlusega crossoveri jõuallikaks oleks tõenäoliselt 2,4-liitrine turboülelaaduriga Tigershark neljasilindriline mootor, mitte 3,6-liitrine Pentastar V6.
Lao kujul toodab Tigershark 184 hobujõudu ja 171 naela-jalga pöördemomenti. SRT-versioonil oleks ilmselt suurem väljund. Küsimus on selles: milliseid muid muudatusi Cherokee SRT saaks?
Seni pole SRT ehitanud seeriaviisilist maastikusõidukit; see muutis isegi Grand Cherokee tänavasõidu hot rodiks. Sarnane Cherokee oleks rohkem hot hatch kui hot rod, seega on raske öelda, kas see lähenemine on teist korda sama uudne.
Jeepi fännid ei pruugi sellega toime tulla kaks tänavapõhised jõudlussõidukid (rääkimata sellest Kompass) rivistuses kas.
Cherokee ei olnud siiski mõeldud ustavatele meeldima; kui see nii oleks, ei näeks see välja nagu midagi, mida juhib Cyloni jalgpalliema. Jeep proovib selle autoga uusi asju ja SRT mudel oleks kindlasti midagi uut. Sellest võib kasu olla ka ülejäänud Chrysleri sarjale.
Kui SRT-l on raskusi 2,4-liitrise Tigersharki ümber võimsa jõuülekande väljatöötamisega, mõttekas oleks see jõuülekanne teistesse autodesse siirdada, täpselt nagu Hemi V8 puhul mudelid.
Dodge Dart kasutab ka Tigersharki ja selle auto jõudlusversioon võib olla väga lõbus. See võib tuua meelde mälestusi vanast Neonipõhisest SRT-4-st või võib-olla taaselustada 1960. aastate GTS-märgi.
SRT liikumine lihasautodelt sportkompaktidele võib kindlasti olla entusiastidele kasulik, isegi kui nad ei tea, mida Cherokee SRT-st arvata.
Toimetajate soovitused
- Jeep Grand Cherokee 4xe esimese sõidu ülevaade: kõikehõlmav pistikprogramm
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
