Genf 2013: Audi A3 g-tron töötab sünteetilise maagaasiga, mida nimetatakse e-gaasiks

Olles juba kasutanud e-tron Nimetus oma hiljuti avalikustatud A3 elektriautole, g-tron on pistikhübriid, mis töötab maagaasil. Aga kui Audil oleks oma tahtmine, töötaksid kõik g-tronid Audi enda e-gaasist, mida toodetakse Saksamaa ranniku lähedal Põhjameres, nagu on näidatud ülaltoodud fotogaleriis.

Uus A3 e-tron ja g-tron on kõrvuti järgmisel nädalal toimuval Genfi autonäitusel. Vastavalt a andmetele jõuab g-tron Euroopa müügisaalidesse 2013. aasta lõpuks GreenCarReports aruanne. Pöördusime USA Audi esindaja poole, et teada saada, kas g-troni hakatakse kunagi osariikides müüma, kuid meile öeldi, et väljavaated näivad sünged. Esindaja nimetas selle otsuse peamiseks põhjuseks ebapiisavat tankimistaristut, hoolimata Ameerika Ühendriikidest omades rohkem maagaasi kui ühelgi teisel riigil, sealhulgas Saksamaal ja mujal Euroopas, kus saab olema g-tron saadaval.

Turboülelaaduriga 1,4-liitrise neljasilindrilise TFSI jõuallikaga g-tron toodab 110 hobujõudu ja saavutab paigalt 62 miili tunnis 11 sekundiga. G-troni tippkiiruseks on määratud 118 miili tunnis, kuid see läbib ühe paagiga 800 miili.

Seotud

  • Audi Q4 Sportback E-Tronil on kohandatavad LED-esituled, 279-miiline sõiduulatus
  • 2020. aasta Audi E-Tron Sportback on seotud stiiliga, kuid sellel on siiski sisu
  • 2019. aasta Audi E-Tron on esimene elektriauto, mis on pälvinud IIHSi kõrgeima ohutushinnangu

G-troni teeb maagaasil töötavate sõidukite turul eristavaks see, et kui maagaasi või e-gaasi pole saadaval, saavad omanikud pumbata bensiini alternatiivsesse paaki. See muudab g-troni elujõuliseks valikuks pikkadeks reisideks ja pendeldajatele, kes ei ole huvitatud oma autost.

E-gaasi toitel võib g-tron sõita kuni 9300 miili aastas täiesti süsinikuneutraalsena. Kui juht peaks kasutama tavalist maagaasi, on heitgaasid siiski ülimadalad, vaid 95 grammi kilomeetri kohta.

Oleme g-tronist omamoodi lummatud ja imestame, miks – kui Audi soovib seda e-gaasiga toita – ei kutsutud seda e-troniks. Või miks Audi ei nimetanud e-gaasi midagi muud. Võime juba öelda, et e-gaasil töötava g-troni ja e-troni EV vahel on esindustes segadus.

Toimetajate soovitused

  • Audi elektriline 2022 RS E-Tron GT on kontseptsioon, mis jäi joonestuslaualt välja
  • Siit saate teada, kuidas Audi suurendas elektrilise E-Troni sõiduulatust
  • 2020. aasta Audi E-Tron Sportback, RS Q8 kinnitatud 2019. aasta LA autonäitusele
  • Vaadake, kuidas muudetud Audi e-troni elektriline linnamaastur otse suusanõlvast üles sõidab
  • E-tron GT kontseptsioon on Audi elektrifitseeritud pealetungi uusim võrk

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.